
在建中的新能源汽车充电停车场。
“双碳时代”来临,新能源汽车热度一路走高。然而相较于燃油汽车,新能源汽车的使用门槛似乎更高。目前来看,在基础设施上,新能源汽车远远不如燃油车,买来之后如何充电、家用充电设施如何保证安全也是不少意向车主购车前的顾虑。目前,在潍坊市潍城区月河路南段上,一个占地40亩的新能源车充电停车场正在建设中。该停车场预计8月份正式营业,开业后可容纳294辆车同时充电,为新能源汽车的推广添一把火。
文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 马小杰
见习记者 李旭旭
294个充电车位
充满50度电仅需45分钟
7月10日上午,记者来到月河路胜利街路口,看到147个白色充电桩在月河路西侧成行有序排列,一直蔓延到健康街附近。桩体为高约2米的立方体,两侧配有两把充电枪。场地内,二十多位工人正在热火朝天地忙活着。
“目前,充电桩的安装和调试工作已经全部完成了,现在正在收拾场地、安装灯杆监控,下一步要安装维修车间和销售展厅。”该停车场运营管理方潍坊道驰新能源汽车有限公司运营经理王振告诉记者,“建成后,这里将成为我省充电桩数量最多、规模最大的停车场。即使放眼全国,这么大的新能源汽车停车场也很罕见。”
据王振介绍,这里充电桩的充电效率高于市面上其他的充电桩,“虽然都是120kw(千瓦)的功率,但是当两个充电枪同时充电时,一般的充电桩功率会变成单枪只有60kw,而我们使用的充电桩是恒功率的,仍然保持每个充电枪都是120kw,所以充得更快。”他举了个例子,“7月9日傍晚,一辆车来充电的时候只剩11%的电量了,花了45分钟就充满了,我看了看充了有50多度电,差不多能跑400公里。如果是用单枪60kw的充电桩的话,花的时间得翻倍。”
除了充电,该停车场还将提供其他配套,如免费洗车,新能源汽车维修、换电、租赁、销售,餐饮、商超等围绕使用端的配套服务,以及搭建汽修零部件仓库、光伏发电等围绕供给端的配套措施。“未来,我们要打造一个新能源汽车的港口,一站式解决车主和意向车主的需求。”王振说。
占地40亩
由拆迁空地改建而成
站在停车场内放眼望去,是硬化后平整干净的地面。而在9个月之前,这里还是另一幅景象。
“这里原先是居民区,后来居民拆迁搬走了,这块地就空出来了。”南关街道西南关社区党委书记任光海介绍道。
在现场,记者发现停车场的整体形状十分窄长,南北长约500米,东西宽约50米。“这块地一直空着,我们心里也很着急。”任光海说。
当潍坊道驰新能源汽车有限公司带着蚁橙电港项目找到任光海时,他激动不已,“这是个方便我们社区居民的好事儿啊!我们街道的地理位置也很适合这个项目的发展。”
西南关社区以老旧小区为主,居民没有安装家用新能源汽车充电桩的条件。“再说了,就算是真的安上了,我也不放心啊。从汽车就能看出来,大多数人是只会开不会修,那怎么能知道充电桩的养护和维修呢?对充电桩安全性上要求太高了,对我们社区治理也是个大考验。有这么个专门的专业的地方让大家伙用,更高效也更安全。”在任光海看来,他辖区内的小区并不适合让汽车充电桩走进去,而是应该让新能源汽车开出来。
经过双方商讨,新能源汽车停车场项目正式落户西南关社区。2020年11月,潍坊道驰新能源汽车有限公司开始着手清理场地、硬化地面。2021年3月,蚁橙电港正式开始建设。于是,就有了现在所看到的整齐排列的147个充电桩。
据了解,在潍坊市发布的《进一步加强和规范我市电动汽车充电基础设施建设运营管理实施方案》中规定,争取到2022年底,全市充电基础设施保有量达到8500个以上。具体到西南关社区所处的潍城区,《潍城区新型基础设施建设三年行动计划(2020-2022年)》要求到2022 年,全区充电基础设施实时在线率不低于90%,保有量达到727以上。
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