3850立方米每秒,预计最大流量洪水今日上午到济南泺口
黄河济南段17座浮桥全部拆除
2021年07月23日  来源:齐鲁晚报
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  22日,黄河济南泺口段浮桥正在进行拆除。
     7月22日下午2点,随着第一艘承压舟浮板缓缓升起,济南黄河泺口浮桥正式开始拆除。据了解,受黄河流域中下游强降雨影响,黄河山东段近日迎来大流量洪水过程,预计最大流量23日上午抵达济南泺口段。为应对此次黄河大流量洪水,黄河济南段包括泺口浮桥在内的17座浮桥陆续拆除完毕。

  文/片 齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 王倩 戚云雷

拆除的浮桥
需用推船拖到岸边

  22日下午2点,二环北路通往黄河泺口浮桥的位置处已立起了“泺口浮桥已拆除,请绕行”的指示牌,提醒市民不要继续前往泺口浮桥,而黄河坝边通往泺口浮桥的通道也处于关闭状态。在黄河大坝上,聚集了不少围观市民,大家纷纷掏出手机记录下浮桥拆除的时刻。
  泺口黄河浮桥由6对承压舟组成,在浮桥运行过程中,承压舟连接在一起,而拆除浮桥则需要逐块进行。随着黄河浮桥岸边第一艘承压舟浮板升起,泺口的浮桥拆除工作正式开启。工作人员手拿工具来到浮桥靠近南岸的承压舟上,这里也是第一块将被拆除的区域。由于承压舟本身没有动力,需要在推船的作业下完成移动。
  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在现场看到,推船首先插入一对承压舟中间位置,在推船的作用下,承压舟逆着水流向西移动。“并不是要向西移动拆除,而是利用向西移动,将拴在承压舟和河中固定铆上的缆绳拆下,之后才能再利用推船的力量将承压舟推到南岸安全地带存放。”泺口浮桥管理处副主任李加坤介绍。
  随着承压舟上8名工作人员的作业,拴在铆上用于固定的缆绳拆下,推船推拽着承压舟顺着水流向桥面东南侧移动。根据安排,黄河南岸坝堤相对稳定,岸边也都有用于固定承压舟的铁桩。最终,在推船的助力作业下,第一对承压舟成功固定在黄河南岸。按照此流程,泺口浮桥上的其他承压舟将逐对进行拆除。
黄河水流量明显增大
拆除历时两个多小时

  记者注意到,前不久,水利部黄河水利委员会刚刚实施了2021年黄河调水调沙,历时19天。受调水调沙影响,济南市境内17座浮桥全部拆除,而泺口浮桥就是在6月22日拆除的。直到7月8日调水调沙结束,泺口浮桥才重新搭建恢复通行。
  从7月8日恢复通行,到这次为了应对黄河大流量洪水过程再次拆除,仅仅过了半个月时间。李加坤解释,每年泺口浮桥都要经历几次拆除、组合通行的过程,而具体时间都要根据洪水以及黄河情况进行确定。
  在浮桥拆除过程中,李加坤和工作人员明显感觉到黄河水流量不断增大,水流在经过承压舟时不断激起浪花。“早上7点多钟,我注意到黄河泺口浮桥段的水流量在2000立方米每秒,但根据我刚刚得到的消息,下午3点钟水流量达到近3000立方米每秒。”李加坤指着湍急的水流说。
  下午4点左右,伴随着推船的“突突”声,又一艘承压舟被推到岸边固定,浮桥上只剩最后一艘承压舟。“受到环境、水流量等因素影响,浮桥拆除一次,顺利的话需要2个小时,有时候需要三四个小时。”李加坤告诉记者,22日下午黄河的水流量不断增大,拖船要克服水流阻力等因素,不过预计下午5点之前能完成拆除。
最大流量到来
防汛不受大影响

  齐鲁晚报·齐鲁壹点记者从相关部门获悉,此次黄河大流量洪水主要是由于黄河中下游的强降水,尤其是三门峡至花园口干流区间,支流伊洛河、沁河普降大到暴雨,局地大暴雨,出现连续强降雨过程,目前降雨过程仍在持续。受强降雨影响,黄河花园口水文站从7月19日8时的流量750立方米每秒,快速上涨至7月21日1时24分的最大流量3650立方米每秒。
  7月20日18时,黄委发布黄河下游干流河段洪水蓝色预警。7月21日9时,黄委又启动了黄河中下游水旱灾害防御Ⅲ级应急响应。
  目前,大流量洪水正演进至山东,其中7月21日9时52分,山东最上游高村水文站流量达到2600立方米每秒,而到22日上午11时,孙口水文站流量达到4110立方米每秒,这也标志着本次洪水最大流量已过高村水文站,在下游河道内演进。预计23日上午到达黄河济南段泺口站,最大流量将达3850立方米每秒。
  记者了解到,为应对此次黄河大流量洪水过程,济南黄河河务局召开了紧急防汛会商会,就做好应对当前暴雨洪水工作进行了安排部署。而天桥黄河河务局也提前启动防御洪水运行机制,并启动综合、水情、工情三个职能组,密切关注天气变化和雨水情发展,加强工程巡查。此外,河口管理局也召开洪水防御工作专题视频会议,安排洪水防御工作。
  “大家也不必过分担心,大流量均为槽内行洪,对济南市黄河防汛不会产生大的影响。”济南黄河河务局相关负责人表示。

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