本报烟台2月20日讯(记者 于洋 通讯员 闫学谦 杨浩) 2月19日,潍烟高铁招远站项目建设现场,工程施工人员正在进行场站钢网架工程安装施工及幕墙龙骨施工。目前,招远站站房已完成主体结构施工,钢网架施工将在2月24日完成,6月底将完成全部施工并进入装饰装修施工阶段,今年9月30日将具备静态验收条件。
据了解,招远站站房已完成主体结构施工,进站大厅独立柱及站房内砌体工程已经完成,现进入钢网架安装及顶升与金属屋面施工、内外墙装饰装修阶段,其中钢网架施工将在2月24日完成,金属屋面工程将于3月1日开始施工,幕墙龙骨现场已安装完成60%,6月底将完成施工。届时,招远站站房将全面进入装饰装修施工阶段,今年9月30日将具备静态验收条件,为潍烟高铁按期通车打下了坚实的基础。
招远站为潍坊至烟台铁路中间站,位于招远市北朱家村东侧,北临招辛快速路,东侧距离荣乌高速公路约2公里,距离招远市约15公里,为线侧平式站房,车站规模为2台4线设,基本站台和侧式站台各1座,车站最高聚集人数为650人,属小型客运专线车站。车站总建筑面积19072平方米,其中站房建筑面积9975平方米,站台雨棚面积7810平方米。站房建筑共三层,分为首层,局部二层和局部地下一层。
招远站站房主体结构采用钢筋混凝土框架结构,候车厅屋面采用空间钢网架结构,柱采用现浇钢筋混凝土柱,站台雨棚采用混凝土框架结构,总工期33个月。项目自开工建设以来,全体参建员工克服疫情防控、多工序穿插、任务繁重等诸多困难,积极优化施工方案,制定切实可行的施工计划,高效、安全、优质地组织实施,招远站站房建设工程快速推进,成为潍烟高铁沿线第一个实现封顶的车站。
新建潍坊至烟台铁路是国家“八纵八横”高铁主通道中沿海高铁通道的重要组成部分,是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。线路由潍莱高铁昌邑站引出,经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、开发区、福山区、芝罘区,接入青烟直通线芝罘站,利用烟威联络线连通烟台南站,正线线路全长237.3公里,铁路等级为高速铁路,设计速度为350km/h。
潍烟铁路全线开通后,青岛、烟台、威海等环渤海城市将构筑起“一小时生活圈”,为人员流动和产业链的重新布局带来更多空间,对烟台深度融入半岛都市圈、胶东经济圈,对推动胶东经济一体化,打造轨道上的半岛城市群具有重要意义。
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