记者 王瑞超
旧路面就地“换新”
节能又减排
“破损的路面不用铲掉,旧路面可以就地‘换新’,既节约成本又减少碳排放。”山东省路桥集团装备科技发展公司党支部书记、总经理蔺高才介绍,公司自主研发的沥青路面就地热再生机组是一种现场将旧路面加热、耙松,经拌和、摊铺、压实的成套设备,实现旧路面100%循环再生利用,施工后2-3小时即可开放交通。
节约沥青、石料容易理解,减少碳排放是如何做到的呢?面对记者的提问,蔺高才介绍,公司于2003年引进国外机组,2008年开始设备自主研制,并不断进行技术迭代,新设备研制成套VOC环保装置,可回收利用沥青烟气,减少烟尘排放,全过程多步加热、分层铣刨等达到国际领先水平,填补了多项国内技术空白。
据统计,截至目前,山东省路桥集团累计完成再生路面2000余万平方米,节省石料220万吨,节约沥青10.8万吨,减少碳排放11.4万吨,实现营收10亿余元。
不仅如此,我们熟悉的一些重点交通项目也应用了山东省路桥集团研发的技术,比如莱芜雪野湖彩色路面,施工中使用的全国首台双组分混合同步封层车,施工效率较人工摊铺提高3倍；在青岛胶州湾大桥、济南东南二环等项目中,他们自主研制的曲线箱梁移动模架、特大断面全液压自行式衬砌台车等设备攻克了一个个施工难题,成为工程顺利推进的坚实保障。
山东省路桥集团有限公司党委书记、董事长张保同称,山东省路桥集团从最初的公路板块一枝独秀到如今的一专多能、百花齐放,业务板块不断拓展。其中制造业从无到有,制造板块市场经营额占比达到5.86%。
高铁上硬币竖立不倒
它作用不小
坐在飞驰的高铁列车上,惊叹一枚硬币不会因列车疾驰而倒下时,你可知道这其中的奥秘?
近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者来到临朐县五井镇的CRTSⅢ型高铁轨道板智能工厂。一进工厂,被称为“齐鲁第一板”的高铁轨道板纪念样品格外亮眼,这里是它的诞生地。
为什么叫“齐鲁第一板”?顾名思义,山东高速轨道交通集团生产了省内第一块高铁轨道板,应用在2018年建成通车的济青高铁上,填补了省内高速铁路无砟轨道生产技术的空白。
高铁上立硬币为什么不倒?这得益于高铁的平稳运行,而维持高铁平稳运行的关键之一在于铺设在轨道下方的轨道板。众所周知,轨道板的生产工序繁杂,技术要求高,而传统的制作流程每一步都需要人拉肩扛,劳动强度高,生产效率低,生产成本高且不满足山东省及周边高铁轨道板市场需求。为此,山东高速铁建装备公司于2016年开发了CRTSⅢ型轨道板流水机组法生产技术,建成了国内第一条CRTSⅢ型高铁轨道板流水机组法生产线。
“与传统方法相比,该流水线生产工艺优势明显。”山东高速轨道交通集团研发中心主任黄兴启介绍,在经济效益方面,不仅可节约30%的轨道板生产建厂用地,还大幅降低作业人员劳动强度,缩短轨道板生产周转时间,进而可提高约25%的生产效率；同时,生产设备多次转厂使用,可节省初始投资约15%；配套设备数量少,可节省运行维护费用约50%。在社会效益方面,机械化程度高体现了以人为本的发展理念,环境污染小体现了绿色环保的理念,成套设备重复利用节约资源体现了循环发展的理念。
依托此项工艺,生产效能大幅提升,该公司共完成了济青高速铁路、鲁南高速铁路、潍烟高速铁路等项目总计40万余块CRTSⅢ型轨道板生产任务,促进了企业转型升级。
铺设沥青不必只在盛夏
新材料应用范围广
“按照以往的施工经验,铺设沥青时是要挑天气的,一般在盛夏高温天施工效果好,而要避免低温条件下作业,这样一来对施工工期就会产生一定限制。2019年12月,我们的MAC冷拌沥青首次应用于德州齐河县首条四好公路示范路铺筑。当时施工气温0℃,并伴有5-6级大风,铺筑后路面平整度高,强度较好。次年夏天对实验路段进行了验收,并无出现坑槽、开裂等情况,路用效果非常显著。”山东高速建材集团华瑞道路材料技术有限公司生产加工厂厂长耿保垒介绍,目前MAC改性沥青在山东已使用近百万吨,其中高速公路SMA路面约1500公里,大粒径透水性沥青混合料柔性基层约2000公里。例如济南的经十路,在铺筑时便大量使用了MAC改性沥青,该工程荣获了2004年度鲁班奖。
山东高速建材集团主营业务是沥青、钢材、水泥等大宗材料供应,主业沥青材料方面,目前公司已经实现从仓储加工、营销物流到技术服务的全产业链条覆盖,沥青库容超50万吨,建有改性沥青生产线15条,改性沥青年产能达到170万吨。沥青业务在省内形成了以济南、青岛为核心覆盖全省16个地市的市场网络,省内市场占有率超过80%;省外,在四川、重庆、广西设有沥青仓储、加工、营销基地,已经形成华东、华北、华中、西南、西北、华南、东北七大区域战略布局,公司年销售沥青近400万吨,占国内市场份额的15%,沥青储运加工销售综合实力连续4年保持全国同行业前列。2022年公司累计实现收入151.6亿元、净利润4.56亿元,利税超10亿元。
产业潮流,浩浩荡荡。从无到有,从有到优,从优到精,山东高速集团以升级创新为驱动,冲进制造业浪潮,并以市场领先优势吹响了高质量奋进的号角。近日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者走进山东高速集团几家重点制造业基地,感受新技术的魅力。
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