罗布泊无人区究竟有多危险? - 齐鲁晚报数字报刊

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车队擅闯罗布泊致4人不幸遇难,这里地表温度可达70℃

罗布泊无人区究竟有多危险?

2023年08月01日　　来源：齐鲁晚报

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　　罗布泊野骆驼国家级自然保护区内的警示牌。

　　　　近日,一起自驾车队进入新疆罗布泊期间失联事件引发社会广泛关注。7月29日,失联者被当地警方找到,但不幸的是,4人均已遇难。据了解,该车队于7月22日从敦煌市出发,未经批准擅自穿越若羌境内保护区,结果发生惨剧。
　　业内人士称,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区夏季温度奇高,地表最高温度可达70℃左右。

　　车辆抛锚、物资不足、高温……
4人命断罗布泊
　　7月28日,新疆维吾尔自治区若羌县公安局发布警情通报:7月27日13时许,若羌县公安局接敦煌市公安局转警称,一自驾车队于22日自敦煌市出发,未经批准穿越若羌境内野骆驼国家级自然保护区,26日1车4人失联。经搜救,于27日发现失联车辆,3人已无生命体征,1人失踪。车队其余人员已安全返回敦煌市。接报后,若羌县公安局立即与医疗、应急等部门成立救援队伍,全力开展搜救工作。29日消息传来,最后一名失联者已不幸遇难。
　　有疑似知情者在微信群聊中透露,上述车队为四川籍,包含多辆越野车和皮卡车,原计划路线为罗布泊的北线——穿越470公里的大海道无人区,不知为何走了南线,奔彭加木碑去了,而且只带了两天的食物和油。
　　救援人员曾讲述了找到失联人员的现场,“严重脱水,面部几乎无法辨认。”
　　根据知情者讲述,失联者身份为领队,该车辆失联原因疑似为加错了油导致车辆抛锚,因车内物资不足,领队失联前曾尝试徒步寻找救援人员,但不幸遇难。
　　据救援人员讲述,搜救队先是在沙漠中发现了那辆蓝色皮卡车,在车子周围,散落的东西随处可见,又走了一段距离,远远发现一名男子躺在沙漠中一动不动。走近后发现,这名男子已经遇难。
　　曾多次穿越罗布泊的越野爱好者说,罗布泊是野骆驼国家级自然保护区,穿越罗布泊应尽量避开5-8月,且野骆驼保护区有醒目警示牌,没有报备属于非法闯入。
外地游客不能私自进入
野骆驼国家级自然保护区
　　事发后,有媒体连线若羌县12345,工作人员说,县辖区内的野骆驼国家级自然保护区归相关管理局管辖,外地游客在没有批准的情况下肯定不能私自进入。
　　“这个保护区,有我们保护的野骆驼,数量很少,之前都快灭绝了,属于濒危野生动物,这几年才慢慢数量增加了一点点,它们胆子很小,很怕人,它们生活范围在无人区,所以我们当地人从来不去,怕打扰它们,破坏它们的生态环境。”
　　该工作人员说:“我们欢迎外地游客来我们这里,但没有得到同意或没有与相关部门沟通情况的前提下,肯定不要单独进入到这片区域,不仅是为了自己的安全,也是为了保护我们保护区动物。”
　　据报道,2017年以来,新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区管理局曾多次发出通告:严禁一切社会团体、单位或个人进入保护区开展旅游、探险活动,一经发现将依法予以处罚,情节严重的将追究刑事责任。
罗布泊的危险主要是
沙尘暴和流沙
　　资深户外达人罗煜,曾攀登过珠穆朗玛峰,去南极游过泳,曾穿越可可西里无人区、塔克拉玛干以及罗布泊。罗煜跟记者回忆说,罗布泊是他和儿子一起去的,因为中间发生意外,花了14个小时从罗布泊野骆驼国家级自然保护区又穿越回敦煌市区。
　　罗煜表示,罗布泊的危险主要来自两点,一是沙尘暴,沙尘暴会让人迷失方向；二是流沙,车子一旦陷进去的话会很麻烦,只能等待救援。至于狼群等等,罗布泊不像可可西里,很少见,“罗布泊除了戈壁就是荒漠,除了野骆驼外,很少能见到动物。”
　　另外就是各种意外,罗煜表示:“现在这么热的天,如果车辆遇险的话,车上不能待了,得找个避阳光的地方,不然人体水分蒸发量大,脱水后很容易死亡。”他说:“这些年,去罗布泊自驾游的人多了,对大自然没有敬畏心,也出了一些事情,可能也是因为这些原因,后来罗布泊就禁止进入了。”
7月罗布泊地表温度超70℃
人体需水量为平时3—4倍
　　多年前曾只身徒步31天穿越罗布泊的知名探险爱好者雷殿生表示,罗布泊环境十分恶劣,核心区面积大且荒无人烟,炎热却没有水源,尿液是最好的补给。
　　从事旅游行业、热爱探险的老张也曾多次驾车穿越罗布泊,在他看来,这次四人遇难的事故,前期准备环节明显不足。“以前带队时,我们出发前一定要跟游客沟通,路线是什么,备选路线是什么,撤出线路又是什么,三条路线都要清晰,尤其是大海道路线,在行驶到中间点时,往哪个方向撤出,距离大约都在300公里。”老张说。
　　此外,老张认为车队选择出发的时间也存在很大隐患,“专业术语叫作窗口期,在窗口期进入无人区,风险相对较小。以大海道为例子,每年的5—8月都不是合适穿越的时间,夏季炎热地表温度超过70℃是很正常的,炎热也会导致沙子松软,车辆易陷入荒漠。”
　　夏季对于徒步者、探险者的考验往往更大,老张坦言,当下身处罗布泊,人体需水量在平时的3—4倍以上,“并不是带够3—4倍的物资就可以出发,因为还需准备遇到危险时备用的资源,比如车辆穿越无人区需要3天,我们建议是带够6天甚至8天的物资。”
　　“在无人区跟车,如果失联了想看车辙寻找路径,是很困难的。一阵风刮过,车辙消失,植被都会被吹起,路也变了样,想分清方向靠的是经验和运气。”来自四川的王切说。

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