▲河北国际汽车贸易园正在进行拆迁,大部分4S店的门头标识已被拆掉。
◤新华区新建的产业园距离康城汽车产业园仅隔一条路,预计年底建成。
文/片 记者 时培磊 李岩松
门店标识多被拆除
不少店面仍在营业
位于石家庄长安区北二环东路的河北国际汽车贸易园是石家庄市最大的汽车交易园区,这里集中坐落着五六十家4S店和其他各类汽车业态的店面,眼下正在进行拆除搬迁工作。
9月16日下午,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者在园区现场看到,园区内主干道两侧都安装了围挡,将各家4S店围了起来,每家保留着一个不大的进出口。一些连片的小门头房已经被夷为平地,钢材、混凝土、砖块等堆在一起,现场正有挖掘机清理废墟。
包括东风风行、长安汽车、特斯拉、红旗、理想汽车等大部分4S店面的标识已被拆除,只能从印记上模糊看出4S店的名字,小鹏汽车4S店的标识虽然挂在门面上,但已被机械破坏开裂。
目前,该园区尚有水电,不少店面还没有找到新地方,仍坚持在营业,虽然是周末,但店内来看车的人并不多。
新园区还没建成
老园区就要求搬迁
河北国际汽车贸易园的经销商黄祥(化名)说,早在年初,石家庄下了一个文件,“说要改善市场环境,把一些低端市场进行重建或者迁移,但一直没有执行,直到前段时间通告下来。”
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者了解到,今年2月份,石家庄公布了《关于市区临建(违建)、低端市场综合整治提升工作实施方案》,对上百个临建(违建)、低端市场进行综合整治提升,包括汽配市场、装饰市场、五金市场、蔬菜食品批发市场等等。上述方案称,这些市场普遍存在违法违规问题严重、建筑老化、品质不高、挤占城市空间、影响公共交通、安全隐患较大等问题。
黄祥做汽车行业已有十余年时间,于2017年收购了园区的一家4S店,跟园区的合同签到2035年。之后加上重新装修,总共投资了上千万元。
随着城市的发展,石家庄逐渐从二环进入到三环时代。早在多年前,石家庄就提出“退二进三”政策,鼓励企业搬迁进园,优化城区居住环境,坐落在二环附近的汽车产业园挤占了城市的绿地和红线,影响城市的形象和品质,搬迁也成为城市发展的必然。
只是很多经销商没想到会这么突然。“今年7月份,突然下文件要在一个月内把二环附近的4S店搬到新园区。好多企业都措手不及。”后来,不少4S店又接到通知,要求在9月底前完成搬迁。
据了解,按照“先立后破”的原则,石家庄市在桥西、新华、长安、裕华四个区分别建设4个汽车产业园,推动临建或违建汽车4S店搬迁至新产业园中经营。按照规划,新产业园将于今年9月底前建成投用。
17日,记者探访了裕华区和新华区的新建产业园,目前这两处新园区都正在建设中,部分店面的楼体还没有封顶,现场的工作人员称,并不确定何时能够完工。
“这么短的时间内,肯定接续不上。”黄祥说,新产业园到现在还没有建成,就要求4S店在月底前搬迁,这让他们无可奈何。即便是9月底能够正常交工,4S店还要按照主机厂的要求对店面进行装修布置,“一般下来需要两三个月时间。”黄祥称,这段时间怎么度过,他希望能够多给店里一些缓冲时间。
黄祥称,这次拆迁,区里和街道并没有给予公司补偿,损失只能由公司自己承担,“损失得有几百万元。”此外,还要对新店进行装修,这是一笔不小的开销,如果按照原来4000平米的展厅算,新装修一家4S店一般需要千万元左右。
新园区远离了市区,但租金却比现在的产业园高出3倍左右。据黄祥称,目前他们一年的租金是一百万元,到了新产业园,每平米每天的价格是2.5-3元,4000平米的展厅一年租金就要三百多万元。
呼吁延长缓冲期
和支持搬迁政策
位于石家庄新华区的河北康城国际汽车园也是要搬迁的汽车园区之一。这里坐落着十多家4S店,而新园区距离它们仅有一条马路之隔,数百米远的距离。这几百米的距离,难倒了部分经销商。
9月17日,记者来到该汽车园,这里基本看不出来拆迁的痕迹,只是一些4S店已经关了门。在奇瑞石家庄登达店,该店大门紧锁,只有几位工作人员在店内搬运东西。“这个店已经关门解散了。”里面一位工作人员说。
奇瑞4S店的投资人王成(化名)这几天为此事一直在发愁。据其介绍,当年他们投了近千万元,签了20年的合同,早些年行情好的时候,店里一年营收一亿多元,招了一百多名员工。最近几年行情不好,今年年初,公司还打算冲冲业绩,没想到7月份接到通知,被告知要拆迁。
“如果不拆迁,公司经营是没问题的。”王成说,正常情况下他们可以融资,可以找新股东,但园区搬迁的公告发出后,银行进行了抽贷,他们融资非常困难,资金链断裂,没有资金再去租新店。
在走访过程中,不少经销商对于搬迁工作也表示支持,称石家庄要拆违拆临,整治低端市场,让城市更美丽、更宜居,让群众生活更舒适、更幸福,作为曾享受了城市红利的4S店理应支持。河北康城国际汽车园的经销商张强(化名)也表示,石家庄要建大都市,这是件好事。不过他也认为,对于一些老品牌、大品牌来说,搬迁还能负担得起,但对于小品牌来说,搬进大型的新园区,成本增加太多,可能就活不下去了。他打算找几个品牌,大家一起合租一个场地。
针对经销商关心的缓冲期问题以及是否出台相关政策来帮助企业搬迁等问题,18日,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者分别联系了长安区委宣传部和新华区委宣传部的工作人员,截至发稿前,长安区和新华区尚未就上述问题进行回复。
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