济宁内环高架项目任城大道首片盖梁吊装完成
本路段预计11月底具备通车条件
2020年04月24日  来源:齐鲁晚报
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2020年4月24日 星期五 编辑:褚思雨 组版:曾彦红 校对:周惠娇
  文/图 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 周惠娇
通讯员 王永进

  22日上午,济宁市内环高架项目任城大道段中建八局七标段第一片盖梁吊装。济宁市内环高架及连接线项目-任城大道(西起西外环金宇路交叉口,东至宁安大道如意路交叉口)。任城大道主路长11.54km,采用双向6车道,设计速度80km/h;辅路长11.8km,采用双向6车道,设计速度50km/h。预计今年11月20日具备通车条件。

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  任城大道七标段首片盖梁正在吊装中。
  任城大道七标段
首片盖梁吊装完成

  22日上午9时,在济宁市内环高架项目任城大道第七标段施工现场,工人们有序的各自忙碌着。300吨履带吊车和300吨汽车吊车同时作业施工,将固定好的盖梁缓缓升起。当盖梁吊起高度11.5米时,在固定位置往下回落,与南侧两墩柱之间慢慢相吻合,4名工作人员乘着两台高空作业车进行调试。原本分散忙碌的工人们都聚集在一起,见证本标段首片盖梁吊装这一时刻。
  “盖梁吊装南北两侧各一片,下午进行北侧盖梁吊装,盖梁长11.65米,重186吨。”项目执行经理周鹏介绍,前期已经进行盖梁试吊,由于浆液的初凝时间需要控制在30分钟内,通过试吊调整,从而为后来的吊装减少调整时间,能保证吊装时间完全控制在30分钟内。此外,盖梁吊装施工工艺流程包括:施工准备、盖梁运输、盖梁试吊拼装的测量监控与调整、拌浆与立柱顶面坐浆、盖梁的正式拼装与调整、盖梁连接套筒压浆等。
  济宁市内环高架及连接线项目-任城大道(西起西外环金宇路交叉口,东至宁安大道如意路交叉口)。任城大道主路长11.54km,采用双向6车道,设计速度80km/h;辅路长11.8km,采用双向6车道,设计速度50km/h。主路高架在任城大道上采用整幅式高架布置于老路中央分隔带。
  此外,4月21日至10月31日对任城大道(长虹路至同济路)进行全封闭施工。期间过往所有车辆和行人可以从火炬路、长虹路、金宇路、大禹路、北二环、同济路、任城大道东延等道路绕行,请过往车辆、行人按照道路交通标志指示通行。
全预制装配式施工
大大缩减施工时间

  在施工现场,记者发现与以往建筑施工现场有所不同。不搭脚手架,没有现场浇筑,建高架桥就像搭乐高积木一样。周鹏告诉记者,中建八一在市政工程领域,探索运用装配式技术取得新进展。4月初,公司参建的济宁市内环高架项目,在同期开工的九个标段中,率先完成首件墩柱吊装,标志着项目桥梁装配式施工全面展开,该项目成为山东省首个预制装配式城市高架快速路工程。
  “‘优质+高效+环保+安全’是全预制装配技术的4大突出优点。”周鹏说,全预制装配的高架桥梁施工,因为减少了现场搭设脚手架,人工绑扎、现场浇筑等传统施工方式,大大减轻现场工人的劳动强度,保证安全作业,在拼装阶段的速度,可以达到传统工艺的7倍以上。前方“搭积木”、“造积木”,预制工厂标准化流程生产,保证了质量可控。同时最大限度地减少施工期间,对既有交通和周遭居民的影响,避免“噪音、扬尘、封路”等副作用,最大限度实现了“环境友好”的目标。济宁市内环高架项目,运用了全预制拼装施工技术,墩柱、盖梁、箱梁采用预制装配化施工。
  济宁市内环高架项目,主城区内环高架项目由宁安大道高架路、济宁大道高架路、西外环高架路、任城大道高架路组成“一环”全长41公里。其中高架路36公里,地面快速路5公里。项目建成后对于完善中心城区骨干路网缓解中心城区交通拥堵便捷城区对外交通联系具有重要意义。
抢抓施工黄金期
力争年底主线通车

  济宁市内环高架及连接线项目施工总承包七标段桥梁工程钻孔桩1180根,承台180个,预制墩柱219根,现浇墩柱60根,预制盖梁101榀,现浇盖梁38榀,小箱梁789片,钢混组合梁5孔240米;道路工程填挖土方2.3万方,石灰稳定土40万平,水泥稳定碎石28万㎡,沥青混凝土27.6万㎡。
  整个项目预计2020年8月31日完成盖梁架设;2020年9月30日完成箱梁架设;2020年11月20日具备通车条件。
  根据济宁市主城区城建重点项目建设指挥部对济宁内环高架项目的工期要求及制定的“城建重点项目攻坚任务书”安排,为顺利完成年度进度目标任务,调动施工队伍的积极性,济宁内环高架七标项目部举办了“百日攻坚”劳动竞赛活动。要求各队伍要“服从大局、认清形势,不惧压力,奋勇争先”,坚决服从项目部的各项安排,积极组织人员、机械进场施工,在保证施工安全、质量的前提下,加快现场施工进度,确保完成今年年底主线通车目标。项目部在做好疫情防控的同时,通过设置隔离生产区、包车点对点安排劳务人员安全有序返岗等措施减少疫情对复工生产的影响,目前全线已正常生产,线下承台、墩柱现浇、墩柱安装等工序已全面开展。
  复工以来,项目部通过复工包车形式积极努力组织劳务人员有序返岗作业,截至目前,项目部在场施工劳务队伍10家,共计351人,能够满足现场施工人员需求数量。
  下一步,在确保安全、质量的前提下,项目将加快预制构件的安装进度,确保完成预制构件安装任务。雨季即将来临,项目部将成立雨季施工组织机构,制定防洪排水应急预案,在雨季到来之前,做好施工现场防洪排水工作。利用目前施工“黄金期”加快施工进度。

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