“停车难”表面上看是由于车位短缺造成的,实际上与车位没有很好地得到利用密不可分。
在停车难的背景下,海淀区通过给停车管理企业适当补助,提高停车位“错时共享”是一个不错做法,可以使停车位资源得到最大化利用,填补停车位的缺口,从一定程度上解决停车难问题。
为缓解停车难问题,北京海淀区将补贴错时共享停车企业。据介绍,海淀区今年将加大对错时共享停车的鼓励力度,停车管理企业向周边居民提供错时共享停车后,可以申请每个错时共享停车位每月150元的补贴,降低居民的停车费用,提高停车场的积极性,将有效带动错时共享停车工作的开展。
随着城市发展速度加快,停车难困扰着我国各大小城市。下班回家抢车位,假期出游抢车位,“走到哪抢到哪”已经成为有车一族的必备技能。数千万的车位缺口,催生出共享停车业态。一些小区停车位比较少,但停车位却时松时紧。白天居民都上班去了,小区停车位空荡荡,而一些机关、企业大白天有人上班,车辆停得满满的,但到了晚上下班后,停车位又空出来了,如果这些小区与机关企事业单位错时“停车共享”,既可使停车不再难,也使停车位资源得到充分利用。
国家发改委公布的数据显示,目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1:0.8,中小城市约为1:0.5,保守估计我国停车位缺口超过5000万个。要解决这一问题,加强停车位建设是当务之急,但如何更科学地利用好现有的停车位,实现资源最大化利用,也显得十分必要。“停车难”表面上看是由于车位短缺造成的,实际上与车位没有很好地得到利用密不可分。
北京海淀区的停车管理企业向周边居民提供错时共享停车后,可以申请每个错时共享停车位每月150元的补贴。表面上看是花了点钱,但花这点小钱十分值得。这样不但使资源得到了有效利用,而且有效缓解了小区居民停车难,减少了管理成本,防止各种矛盾产生。
现代社会已是“共享”社会,共享经济范围很广,包括交通出行、房屋出租、物流快递、生活服务、技能、生产知识共享等,可谓涉及社会生活的方方面面。“错时共享停车”,使居民得到了便利,业主收获了实惠,企业提高了收益,也提高了闲置车位的利用率。
当然,这种“错时共享停车”模式也会增加外来人员和车辆进入小区或机关企业单位的频次,增加安全隐患。一些小区或企业肯定要增加管理人员,增加管理费用。因此,海淀区对共享停车管理企业给予适当补助是应该的,可以提高停车设施供给方的积极性。当然,在给予共享车位适当补助的同时,也应通过对使用者的约束,明确在共享停车过程中发生车辆损坏、被盗、到点不走等问题的责任归属、赔付等,明确各方的责权利,尽可能在“停车”共享过程中减少摩擦和纠纷,防止各种矛盾和冲突的发生。
总之,在停车难的背景下,海淀区通过给停车管理企业适当补助,提高停车位“错时共享”是一个不错的做法,可以使停车位资源得到最大化利用,填补停车位的缺口,从一定程度上解决停车难问题,增加企业或小区居民的收入,改善小区环境,可谓一举多得。
作者 胡建兵
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