今年3月份以来，胜利油田地面工程维修中心探索推行“工厂化”预制的新型维修模式，接到甲方任务后，施工人员到现场对施工点进行精准测量，再带着尺寸回到工厂进行预制，最后把预制好的管件带到现场进行安装。
工厂化预制模式推广以来，地面工程维修中心已完成预制产品188台(套)，梳理了一系列通用预制产品，形成“标准图纸、精细施工、批量生产”的施工模式，不仅降低了安全环保风险和员工劳动强度，而且让生产运行和人员配置更加高效。
本报记者 顾松
通讯员 崔洪颖 邢红霞
探索专业化发展路径
近日，牛页1-3实验井组施工现场，管线、弯头、阀门等部件整齐地摆放在井口旁，地面工程维修中心施工人员不到半天时间就完成了井口临时流程安装。
施工现场没有扬尘，也听不到刺耳的噪声。“在工厂内预制好，将其运送到现场后，直接就能完成拼接安装，就像搭积木一样省时又省力。”地面工程维修中心生产技术部副经理杨龙波这样形容生产场景，而在过去，像井口流程组装这样的工作，施工人员至少需要忙活一两天才能完成。
地面工程维修中心动火作业项目多，施工时很多时间是用在了协调办理动火作业手续、监护现场动火施工等环节上。
在生产技术(物资装备)部经理谢立椿看来，走专业化道路，必须打破传统施工模式，探索新的发展路径。事实上，自地面工程维修中心成立以来，一直在不断探索、改进施工流程及工艺，将技术优势转化为专业化硬核支撑保障力。
维修工作能在地面做的，不到高空做；能在预制厂做的，不到现场做；能模块化的，不零散做；能机械化自动化的，不人工做；能标准化的，不个性化；能流水作业的，不交叉作业，同时引进自动焊装备、相贯线切割机等专业化技术装备，大幅减少现场动火施工、高空作业和交叉作业工作量，工作效率提升了2—3倍。
全面提高预制质量效益
在日常施工中，电焊工、气焊工、管工等分组施工，预制件不动人来动，电焊工焊接完毕直接换位下一处开始焊接，紧接着除锈防腐，像流水线一样无缝衔接，效率比之前提高了好几倍。
“确实省了不少事，以前是施工人员等活干，比较被动，现在有人在前方干活，有人在后方预制，各司其职，效率效益显而易见。”在一线从事20多年维修的现河维修服务部员工刘伟伟感慨道。
在河口维修服务部预制工厂，大到清水罐、排污池、放压池，小到人形梯、踏板、固定支架、水泵更换，均可提前预制。
在现河庄采油管理区河75区块拌液流程施工中，现河维修服务部实施工厂化预制，将罐体、加热炉、外输泵组装集成，形成“自动化操作、可视化监控、智能化远程”新型外输模式，不仅帮助低液量井实现了区块集中外输，还为采油厂降低了电费和单拉费用，减少了套管气排放。
“服务部自行设计、制造、安装，可以减少高空作业和交叉作业工作量，同时加快施工进度。”地面工程维修中心副总经济师兼现河维修服务部经理王淑明说。实践证明，实施工厂化预制以来，降低施工安全风险和员工劳动强度的优势逐渐显现。
8月15日，现河维修服务部管网维修四站仅用一天时间，就圆满完成油气集输中心郝现联合站罐区水路管线更换任务。过去，像完成同等特级的动火维修施工需要5天时间，工厂化预制减少动火作业5次，避免了办票手续，节约了作业时间。
“安装快，质量好，安全高效，不愧是专业队伍！”看到安装进度和施工质量，油气集输中心管理人员竖起了大拇指。
据统计，现河维修服务部采取工厂化预制以来，已经减少一级动火370余次，安全环保运行水平持续提高。“下一步，我们会不断深化工厂化预制模式，通过配套焊接机器人等自动化设备，不断提升预制的质量和效率。”对未来工厂化预制发展水平，王淑明信心满怀。
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