记者 于泊升
“清钉护路”本是一次市民自发的行动,这次行动后来成为与政府部门双向奔赴,显示出济南市城乡交通运输局等政府职能部门的转变。这种转变是城市治理现代化的实践,也是互联网时代政府治理逻辑的转向。
2025年中央城市工作会议曾指出,要统筹政府、社会、市民三大主体,提高各方推动城市发展的积极性。城市发展要善于调动各方面的积极性、主动性、创造性,集聚促进城市发展正能量。会议还强调,要尊重市民对城市发展决策的知情权、参与权、监督权,鼓励企业和市民通过各种方式参与城市建设、管理,真正实现城市共治共管、共建共享。
去年印发的《中共中央、国务院关于推动城市高质量发展的意见》也提到,要调动人民群众参与城市治理的积极性、主动性、创造性。
由此可见,新时代城市治理,必须告别“关门决策”,走向开门问计、双向奔赴、协同共治。
从另一方面看,在“人人都有麦克风”的今天,政府更需要打开大门搞建设,只有真正倾听民意、尊重民意、回应民意,才能赢得市民的信任和支持。
放眼全国,这样的“双向奔赴”正在越来越多城市上演。哈尔滨凭借“听劝式文旅”出圈,根据网友建议打造飘雪长廊、推出冻梨切片服务,用真诚打动了游客；深圳“卷尺哥”带着一把卷尺行走在街头为公共设施“挑刺”,市政部门依托机制快速响应；常州市副市长在演唱会现场发抖音,看到网友吐槽“厕所少”后立即回复“今天改善”,次日现场就增设了临时洗手间。
济南交通的探索,也为城市治理提供了借鉴。它告诉大家,政府与市民不是简单的“管与被管”的关系,而是共建城市的“合伙人”。“打开大门干交通”不是一句口号,而是一种治理模式的创新,它让市民从“旁观者”变成了“参与者”。这种模式让决策更接地气、更合民心,也让城市的发展更有温度、更有活力。
当然,当前的转变还只是一个开始。未来,大家希望这种“打开大门”的做法能够更加常态化、制度化,覆盖到规划、建设、管理、服务的各个环节,形成共建共治共享的合力。
一座城市的魅力,不在于高楼大厦有多高,而在于政府与市民的心有多近。当政府愿意俯下身子倾听民声,市民自然会挺起胸膛热爱城市。
大家愿意相信,在“打开大门”的态度和诚意里,济南乃至更多城市将走出别具特色的治理路子,让出行更顺畅,让城市更美好。
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