刚刚结束的济南两会上,济南提出加密畅通城市路网,今年再打通27条瓶颈路。27条瓶颈路进展如何?对此,齐鲁晚报·齐鲁壹点记者进行了探访。
齐鲁晚报·齐鲁壹点
记者 刘飞跃
已有道路陆续开工
近日,记者沿着浆水泉路与解放东路交叉口往南走发现,浆水泉路两侧部分路段已经设置了绿色的围挡。目前浆水泉路宽约20米,因为与二环东路平行,交通流量比较大。4月7日,浆水泉路正在开始进行拓宽工程。新浆水泉路将拓宽为30米,同步完善雨污水、电力等地下管网及沿线绿化景观提升。
5月底,记者从济南交通局了解到,浆水泉路是今年该局负责打通的27条瓶颈路之一,这27条中由交通局负责统筹实施的有17条,剩余10条由各区负责推进。目前第一批7条路已经立项、招标,浆水泉路就包括在内。
记者从交通局获悉,第二批旅游路东延、青莲东路等10条拟建设道路目前在走立项程序。
按紧要程度依次打通
瓶颈路选择要考虑啥?济南交通局建设处相关工作人员对记者解释:“一般都是全市统筹考虑,然后根据片区发展的紧要程度来实施。”
记者梳理这些道路发现,它们在省城东西南北中五个方向都有分布。比如市中区南北康片区的北四路,盛福片区的宏宇路,美里湖片区、药山片区的新沙路,东部片区的旅游路东延、青莲东路和青莲西路。北部城区的黄岗路,国际金融城片区的坤顺路、浆水泉路等。 “我们仍然会执行既定的标准,当年开工的道路保证年底前通车。同时在施工上不中断交通,少占一米是一米,少封闭一天是一天。压茬推进,尽早提前完工,能尽早放开就尽早放开。”济南交通局建设处相关工作人员介绍。
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