桩139平台是胜利油田桩西采油厂开发建设最早的海油陆采平台,也是该厂最大的稠油区块,目前正常生产油井49口。“去年下半年,区块日产量一直徘徊在90吨左右,于是就通过实施综合治理,扭转效益开发被动局面。”桩西采油厂工艺研究所所长姜涛说,经过5个月的综合治理,桩139平台日产量由90吨增加到136吨,“产量增加50%,主要得益于技术人员思想观念的转变和工艺技术的进步。”
本报记者 邵芳 通讯员 程秀坤 徐丽霞
打破禁区
“观念必须转变,否则不会有较大程度的突破。”姜涛说,以往,基于底水是稠油开发“禁区”的认识,射孔开发的层位会选择离底水较远的位置。
在这次综合治理中,他们对桩139的开发状况进行综合分析时认为,区块含水逐渐上升到95%左右,已经处于中高含水开发后期,必须转变开发前期控水生产的思路禁区,充分利用构造边部及过渡带地层能量充足的油井,通过提高液量等方式,提升开发效果。
桩139-斜35井是一口靠近油藏边缘的油井,靠边底水较近,受原油粘度高、流动性差等因素制约,这口井一直保持高含水开发,多年来开采效果没有达到预期目标。治理攻关中,工艺技术人员对桩139-斜35井靠近底水的层段进行了射孔开采,液量由30多吨增加到180多吨,油量也由原来的不足1吨增加到3.5吨。
流动性增强,自然而然就激发了地层活力。在桩139-斜35井成功实现措施增油后,他们又对油藏周边靠近边底水的3口油井进行施工,日产量增加了8吨。
堵住漏洞
历经几十年高效勘探开发后,流动性较好的水容易在缝隙大的地层流动,久而久之,就形成了水流通道,这意味着采出的水越来越多,油却越来越少。
“处于中高位置的油井由于储层物性不均匀,渗透率高的地方容易形成底水突然上升,只有堵住这部分水流的通道才能采出更多的油。”工艺所副所长侯洪涛多年从事工艺研究,对工艺技术了如指掌。在他看来,堵住漏洞的关键是要找到合适的化学试剂,但不同的油藏所需要的化学试剂不同,这主要因为地下油水的成分复杂多样,同时要适应地下的高温而不变性。
解决这些问题,针对稠油油藏封堵机理,侯洪涛和技术人员取来桩139区块油井的油样,并经过大量的室内实验,对不同类型的堵剂进行筛选,评价不同堵剂与油藏的适应性和封堵效果,最终确定了最新研发的无机-有机复合凝胶体系。
据了解,这个体系具有地面配比简单、可泵入性强、成胶强度和成胶时间可控的特点。在桩139-平14井进行稠油井层内堵调试验中,候凝48小时开井后日增油5.4吨,含水下降10.5%。目前,他们已经在这个区块实施堵水工艺2井次,含水下降13%。
打开通道
此前,桩139-平21井日产量降低0.2吨。工艺技术人员对其实施水平井挤压充填防砂施工,日液量由措施前的200方增加到400方,油量增加到每天6吨。
“桩139区块开发最大的问题,是要解决井筒附近泥沙、沥青质等堆积形成的堵塞,挤压充填防砂技术是最佳的解决问题方案。”姜涛说,所谓挤压充填防砂,就是用适当的压力在井筒附近人为造出一些裂缝,同时向缝隙中填充合适的砂石,让油水在砂石的缝隙中顺利流出。
为了让地层中的油更顺畅地流到井筒,增加开采效果,他们在填充砂石前注入70余方的降粘剂,让更大面积的稠油实现降粘的目的；在防砂工具选择上,他们把精密微孔滤砂管换成了绕丝滤砂管,同时配合水平井挤压充填防砂。
“绕丝滤砂管孔隙度更大,能够让油水和细小的砂通过,而把大颗粒的砂阻挡在滤砂管外。”侯洪涛解释说,应用充填防砂不仅有效提高防砂强度,还能有效延长防砂有效期。
针对老井受滤砂管外堆满了黏土、砂石、沥青质等物质带来的“肠梗阻”问题,工艺技术人员在这次治理中应用增加了溶解沥青质的试剂,有效畅通了油水通道。同时,他们还采用注降粘剂+二氧化碳、微生物采油等方式降低稠油的粘度,进一步提高油井采收率。
经过五个多月一系列行之有效的技术措施,工艺技术人员打开了桩139区块油水流动的通道,激活了桩139区块效益开发活力。
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