为保障路面安全,历下城管工作人员正在紧急扫雪。 通讯员 张旻玥 摄
齐鲁晚报·齐鲁壹点
见习记者 任玉停
对坡道桥梁等重点路段
预先进行喷撒
6日下午5点,济南开始飘起小雨,槐荫区城管局环卫管护中心机械机扫队队长王德阳和夜班组80名队员已到达工作岗位。根据之前的雪情预报,济南后半夜将会迎来2020年第一场大雪,他们要随时待命,必须在降雪后第一时间上路清雪,预防地面结冰。
7日凌晨2点,外面仍然下着绵绵细雨,丝毫没有降雪的迹象,一夜没合眼的王德阳决定不再等下去,准备提前上路喷撒融雪剂。说干就干,五辆固体撒布机早已提前装好融雪剂,驾驶员小心翼翼地将车行驶到路面上。
为了更好地应对此次降雪,机扫队两天前就已经制订好了清雪除冰预案。根据预案,五辆固体撒布机将对坡道、匝道、桥梁及弯道等重点路段,包括经十路、纬六路、纬十二路、腊山河西路、南辛庄西路总共二十多处预先进行喷撒。
凌晨4点,固体撒布机还在如火如荼地朝路面喷撒融雪剂。此时,天上开始飘起了雪花,济南的雪终于如约而至,但王德阳和队员们根本没有心思欣赏雪景,只感到万分焦急。
“这个雪正好赶上了早高峰期间,如果桥梁、匝道、坡道积雪,很容易发生危险。等这些区域积上了雪,然后再去撒融雪剂,肯定就来不及了。因为颗粒状的融雪剂,需要车辆碾轧之后,才能充分和积雪融合并发生反应,进而融化积雪,以此确保道路畅通和市民出行安全。”王德阳说,当时心里只想着一件事,就是必须在市民出行前将主要路段都喷撒一遍。
“抓紧,抓紧,再抓紧!”6点30分,经过数小时不停息的工作,一夜未眠的机扫队终于提前完成了喷撒任务,但是眼看着雪越下越大,王德阳心里并没有完成任务的欣喜感,因为他知道白天还会有一场硬仗要打。
撒布机喷过的路上
积雪很快就融化了
“下雪啦,简直太美了!”7日一早,不少市民拉开窗帘发现,世界已经变成了白色,而在俯视脚下美景的时候也惊讶地发现道路的通行丝毫没有受到影响。
9点20分,记者来到槐荫区腊山河西路与经十路交叉口,看到路边一辆固体撒布机正在缓缓地向路面喷撒融雪剂,机扫队班长闫峰则坐在后方的巡视车里。
7点与夜班组交接后,闫班长便带领队员一刻不停地对路面进行巡视。“因为仍在持续降雪,而且气温较低,之前喷撒过融雪剂的路面,有可能会再次结冰,所以需要不停地巡视路面情况。”闫班长说,原则上是随下随清。
记者坐到巡视车上,跟在固体撒布机的后方缓缓地行驶在腊山河北路。“撒布机车身里装的就是融雪剂,它们从后方的轮盘处被甩到路面上,这样可以扩大喷撒的范围,尽可能多地融化地面上的积雪。”闫班长介绍,一辆固体撒布机可装5吨融雪剂,从6日夜间开始,固体撒布机已出动26车次,液体撒布机出动6车次,融雪剂使用量接近160余吨。撒布机行驶到腊山河北路北头时,开始掉转方向。记者注意到,来时撒布机喷撒过的西边道路上的积雪已经完全融化,与东边还未喷的道路形成鲜明对比。
闫班长说,对于坡道、匝道、桥梁及弯道等重点路段处可再撒布适量的融雪剂,这样可降低路面冰点,延长循环作业间隔时间。如果道路的积雪或雪水混合物达到约2-3cm,根据道路宽度,还会采用2-4台滚刷或雪铲进行梯队作业,后面再跟进撒布机对道面喷洒液体融雪剂或撒固体融雪剂,防止路面结冰、确保交通安全。
【PDF版】
