1月2日,记者了解到,大西环于2019年12月30日取得了自然资源部《关于济南绕城高速公路二环线西环段项目建设用地预审意见的复函》(自然资办函﹝2019﹞2356号),并同步取得省自然资源厅颁发的《土地预审和规划选址意见书》。这两项前期专项的获批解决了大西环前期工作的瓶颈,为下一步顺利核准和按期开工奠定了坚实基础。
记者了解到,大西环路线全长103.880公里,其中禹城市境内38.896公里,齐河县境内35.488公里,长清区境内29.496公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,平均每公里造价1.927亿元。
按照规划,大西环在东小张村南跨越黄河进入长清区境内,在高庄南设互通立交连接长孝路。也就是说,大西环要建设一座跨黄河的高速公路桥。
大西环将拉近长清齐长城、奎文阁、金蟾洞等30多处人文景观以及万亩省级森林公园与济南市区的距离,带动长清旅游发展,助力地方经济腾飞,高速公路建设与文物古迹保护实现共赢。
目前,济南正全力进行新旧动能转换先行区建设,先行区与西部城区的高速连接仅为青银高速及济南西绕城高速,现有通道受其容量限制不能有效衔接济南西部城区和新旧动能转换先行区,大西环建成后,将在青银高速和京台高速中间形成新通道,将加强济南市区和先行区的辐射带动作用。
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