《济南市黄河流域生态保护和高质量发展规划》明确了济南的发展目标和空间布局,并对如何建设黄河标志性绿色生态走廊、建设黄河流域节水典范城市、保障黄河长治久安、推进环境污染综合治理、争创综合性国家科学中心、塑强黄河流域中心城市地位等多方面作了具体要求。
构建“南山北水多廊多点”
的生态空间格局
《规划》提出,基于济南生态基底特征,构建“南山北水多廊多点”的生态空间格局。“南山”即南部山区生态涵养区。“北水”即北部黄河生态风貌带。聚焦黄河流域生态保护,强化黄河两岸湿地群、滩地、防护林带等多元生态空间功能,嵌入多元化生态功能节点,打造丰富多彩的生态景观画卷。
“多廊”即串联“南山北水”和城市生态系统的滨水生态廊道。依托小清河、大汶河、北大沙河、“三川”(锦绣川、锦云川、锦阳川)和玉符河、徒骇河等重点水系,打造形成全域连通多样生态格局。
“多点”即全域分布的生态节点。包括森林公园、湿地、重要湖库、水源地、城市公园、山体公园等各类节点,统筹提升生态功能和城市服务功能。
实施河湖水系
连通工程
黄河为纽带,加快构建“东强西兴南美北起中优”城市发展新格局,推动城市能级提升、合理布局,实现黄河由天然屏障到发展枢轴的转变。
济南市还将优化全域生态肌理和风貌,高水平推进大汶河、小清河、徒骇河、北大沙河等骨干河道美丽幸福河湖工程建设,着力治理水环境、恢复水生态,营造河畅、水清、岸绿、景美、宜游的河湖景观,实现城市与自然生态系统深度融合。
值得注意的是,济南市将实施大明湖—云锦湖—小清河—华山湖河湖水系连通工程,连通鹊华烟雨景观带和趵突泉、黑虎泉泉群,推动泉城特色风貌带和黄河生态风貌带融合发展形成人河城和谐发展的生态美景。
集中突破
“卡脖子”短板技术
《规划》中提到,济南将深入实施创新驱动发展战略,建立“基础研究＋技术攻关＋成果产业化＋科技金融＋人才支撑”全过程创新生态链,加快创建综合性国家科学中心。
在基础研究和重大科技攻关方面,集中突破基础软件、生物医药等领域一批“卡脖子”短板技术。支持开展重大原创性研究,立足现代农业、新能源、新材料等优势领域,加快形成一批应用基础研究成果。聚焦新一代信息技术、空天信息等领域,鼓励实施关键核心技术攻坚行动。
济南将发挥济南高新区、山东大学、浪潮集团国家双创示范基地带动作用,高标准建设莱芜高新区等省级双创示范基地,打造“泉城众创空间”品牌,创造“崇尚创新、宽容失败”的氛围,形成人人参与创新、支持创新、推动创新的局面。
助力提升
半岛城市群综合实力
推动省会经济圈与胶东、鲁南经济圈分工合作、一体建设、联动发展,助力全面提升山东半岛城市群综合竞争力。
发挥济南核心引领作用,辐射带动淄博、泰安、聊城、德州、滨州、东营6市,着力打造黄河流域生态保护和高质量发展引领区、全国区域一体化发展示范区、全国数字经济高地、世界级产业基地、国际医养中心和国际知名文化旅游目的地。发挥东营、滨州临海优势,统筹河海联动,以绿色经济培育、产业转型发展、生态价值实现为重点,合力打造沿黄文化旅游生态带。依托京沪高铁、济青高铁等交通走廊,打造“泰安—济南—德州”南北向发展枢轴和“淄博—济南—聊城”东西向发展枢轴。
济南高铁到达城市数量
仅次于北京
济南将加快构建四通八达的高铁网络,加快建设济郑高铁,推动构建济南经郑州至西安、兰州、西宁的“一字形”东西向大通道。建成济南至郑州、济南至莱芜、黄台联络线、济南至滨州铁路,规划建设济南至枣庄、德州至商河、济南至济宁、莱芜至临沂、淄博至莱芜、莱芜至泰安至聊城铁路,推动省会经济圈市域(郊)铁路项目规划建设。在高铁直达城市数量上,济南仅次于北京。
另外,济南继续在民航领域发力,规划完成济南机场二期改扩建,逐步实现与济莱、济滨、济郑、济枣、石济等高铁和轨道交通3号线无缝衔接。计划完成小清河复航工程,建成济南港(主城港区、章丘港区),实现与小清河沿线城市互通。推动多条城市轨道交通建设运营,计划建成济南东站至济阳区有轨电车项目,策划论证莱芜区至钢城区有轨电车项目。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 孟杰 戚云雷 于跃 程凌润 于泊升
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