记者 陈晨 刘云鹤
保定是个千万人口的城市,还是一个培养出多位体育冠军的“冠军之城”。此外,早在2013年,保定市还被列为国家第二批“公交都市”创建城市。不过,2021年8月交通运输部发文称,由于保定市、福州市、海口市等国家公交都市建设示范工程创建城市,逾期未完成创建任务,经给予一年整改期仍未达到创建预期目标,且明确不再申请验收,交通运输部决定取消上述城市的国家公交都市建设示范工程创建资格。
保定公交公司在领导留言板的回复中提到,此次保定公交运营出现问题,是从2020年年初开始的。
2020年2月1日,受疫情影响,保定市的公交车曾全部停运,从2020年2月25日开始陆续恢复。
2022年4月25日,保定公交公司又发布通知,从当天下午3点半开始,市区全部公交路线和共享巴士临时停运。2022年5月2日起,陆续恢复了40条公交线路。其中在2022年5月2日恢复首批18条市区主要路线时提到,发车间隔均为30分钟。
2022年8月,有市民在领导留言板反映保定公交车多条线路停运及等车时间长的问题。保定公交公司当时回复称,公交运营收入不足正常运营的50%。2023年6月在回复市民的反映时,称公交运营收入不足正常运营的30%,公司经营资金异常紧张,运力不足,暂时无力恢复多条线路。
保定公交在回应中还提到,首批购置的591台纯电动公交车动力电池已超出质保期限,存在安全隐患,已不具备运营条件,被迫全部退出运营。2019年公司的749台纯电动公交车年底可以全部享受国家新能源补贴5432万元。
不过随着多数电车退出运营,这部分补贴想必也难享受到。
此外,记者注意到,在今年2月3日和2月15日保定公交公司发布的优化调整线路运力通知中,都提到过公交公司“经营困难、资金紧张、运力不足”。
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