胶州湾二隧模拟图。
辽阳路快速路通车后,该路段车速提升了47%以上。
重庆路快速路正在加紧施工。
胶州湾二隧建成效果图。
唐山路打通工程效果图。
跨海大桥二期提前两个月通车。
城市路网建设是事关民生福祉的民生工程、民心工程,也是支撑城市发展的基础。随着跨海大桥高架路二期提前2个月通车、杭鞍高架二期提前97天通车、海尔路-银川路立交提前2月主线桥通车、辽阳路快速路(福州路—海尔路段)提前三个月通车、唐河路—安顺路打通工程、南京路拓宽改造工程等项目纷纷落地……如今,在青岛大地上,第二条海底隧道正穿海而过,重庆路快速路宛若游龙,主干道路和城市支路纵横交错,一张四通八达的现代化立体交通网越来越密。
辽阳路快速路:地道段提前通车,提速47%!
交通网络是一座城市日常运转的“动脉”,更是影响人们生活便利度的重要因素。“血脉”畅通,城市发展才会活力十足。辽阳路快速路(福州路-海尔路段)作为串联浮山后片区、金家岭金融区的交通动脉,在青岛主城区城市交通系统内发挥着至关重要的作用。初秋时节的青岛,辽阳路快速路北半幅地道段现场一片施工繁忙景象。目前,辽阳路快速路主线高架桥、匝道桥、地面道路、地道段南半幅已全部完成:主线高架桥及地面道路于2022年12月26日建成通车,较原计划提前94天；匝道桥于2023年5月4日实现通车,较原计划提前119天；地道段南半幅于2023年6月21日实现通车,较原计划提前2个月；桥下道路于2023年7月15日完成,较原计划提前47天。
地道段南半幅开通后,地道内单向(由东向西)三车道加上地上两车道,车辆可由高架桥主线桥直接进入地道,在妇女儿童医院处出地道口继续沿辽阳路向西行驶,将青银高速与杭鞍高架路、环湾路等进行有效衔接,形成一条贯通东西的快速车行线路,有效解决了劲松一路下桥匝道口至福辽立交桥段的拥堵,堵点变“丝滑”,同时也缓解了合肥路、同安路、银川路等周边道路的交通压力,发挥了“三纵五横”快速路网的第二“横”的作用。车辆自劲松八路上桥向西经地道段后,在人民路匝道下桥仅需7分钟,相比开通前快了大约15分钟；自人民路上桥向东行驶至劲松八路下桥用时9分钟,相比开通前快了大约25分钟。根据智慧交通数据分析,地道段开通后,辽阳路行车速度提升47.09%,对合肥路、同安路起到交通分流的作用,有效缓解高峰通行压力,其中合肥路高峰车流量降低4.84%,行车速度提升5.79%；同安路高峰车流量降低14.96%,行车速度提升20.65%。
重庆路快速路:今年年底主线通车
作为城市更新和城市建设三年攻坚行动的重点项目和东岸城区南北交通的中轴线,重庆路快速路工程项目南起山东路,北至仙山路,全长约17.7公里,规划高架主线双向6车道,地面辅路双向8车道。全线设置6处立交节点,分别为:雁山立交、长沙路立交、跨海大桥高架路立交(已建成)、金水路立交、唐山路立交、仙山路立交,同步设置多对上下桥匝道服务沿线到发交通。同步设10对上下桥匝道(位置分别为:抚顺路、淮安路、长沙路、开平路、书院路、通真宫路、振华路、金水路、十梅庵路、遵义路)。
近日,在绵延17.7公里的重庆路快速路工程建设现场,2000余名建设者争分夺秒加紧建设。重庆路快速路工程是全市体量最大、参建单位最多、预制装配率最高的市政交通类项目,整个工程参建单位多达30余家,桥梁上部结构预制装配率超过90%,全线共计2060片预制箱梁。记者现场看到,桥梁工程已由基础建设全面转入上部结构施工。项目建成后,重庆路将由现状的平面道路系统提升为快速立体交通走廊,极大提升通行效率,节约市民出行时间。同时,重庆路作为东岸城区主通道,将有效缓解环湾路、黑龙江路、青银高速等其他南北向主要通道交通拥堵状况,对于打造南北交通新格局、提升城区交通出行效率具有重要意义。
胶州湾第二隧道:2027年通车运营
日前,备受瞩目的胶州湾第二隧道超大直径盾构机“海天号”顺利下线,开启穿海之旅。西起青岛西海岸新区淮河东路,向东沿刘公岛路下方敷设,穿越胶州湾,至青岛港附近登陆,在海泊河河口以高架桥梁形式衔接青岛东岸城区。工程主线全长17.48公里,其中隧道长14.37公里(海域段9.95公里)；采用双洞双向六车道的主隧道加中间服务隧道的布置方式,最深点距海平面115米。工程按城市快速路标准建设,设计使用年限100年,安全等级为一级,抗震设防烈度为7度,设计时速80公里,客车、货车可通行。为实现隧道交通流的多级疏解,两岸分别设置了“1主+N辅”多个出入口。
据了解,该项目先期工程已于2020年10月份开工建设,目前正在推进实施主线盾构始发工程,整体工程计划于2027年12月份完工并通车运营。未来,项目的顺利落地会有效畅通东西两岸人流物流,推动环胶州湾一体化发展,提升胶东半岛城市群整体竞争力,助力青岛实现更高水平对外开放。胶州湾第二隧道工程作为目前世界上规模最大、长度最长的海底道路隧道,这个“超级工程”不仅是一项事关青岛未来发展的百年工程,对于完善青岛城市路网结构、改善居民出行环境也具有重要意义,建成后将在优化城市空间结构、促进胶州湾东西两岸同城一体化发展、缓解城区交通压力等方面发挥重要作用。
唐山路打通:北部再添东西大动脉
唐山路打通工程是青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动又一重点交通基础设施项目,工程分为唐山路(环湾路-重庆路段)工程和唐山路打通一期工程(重庆路-文昌路),其中唐山路(环湾路-重庆路段)工程也就是青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程今年4月开建。该项目是唐山路打通工程的重要组成部分,西接重庆路立交,东至天水路,主线自西向东以高架形式跨越文昌路,而后以隧道形式穿越老虎山,设置互通立交衔接青银高速,并增设青银高速出入口收费站。其中,关键控制性工程唐山路隧道的最大开挖跨度达31.56米,系目前国内开挖跨度最大的交通隧道。
唐山路是横贯李沧区西、中、东三大组团的一条重要交通走廊,也是《青岛市中心城区路网规划》中“七横九纵”快速路网的“第四横”,是中心城区路网结构的重要组成部分。其中唐山路(重庆路-天水路段)工程西接重庆路立交,东至天水路,全长约3公里。主线自西向东以高架形式跨越文昌路,而后以隧道形式穿越老虎山,之后设置互通立交衔接青银高速,并增设青银高速出入口收费站,同时在老虎山东西两侧设置匝道衔接地面辅路；同步建设黑龙江路节点南北地道。
青银高速公路增设唐山路互通及连接线工程建成后,将有效缓解金水路、九水东路等东西通道的交通压力,同时有助于加强重庆中路、黑龙江中路等南北通道的互联互通,平衡各南北通道的车流量,为市民的日常出行带来极大的便利。唐山路打通工程全部完工后,市区北部将增添一条东西大动脉,中心城区的路网结构将进一步完善,加密东岸城区快速路网布局,突破青荣城际、胶济铁路、青银高速、老虎山、卧龙山等阻隔,有效分流和剥离李沧核心区过境交通,对缓解金水路、九水路等相关路网节点的交通拥堵具有重要意义。
跨海大桥高架路二期工程: 关键一“横”正式完成
6月24日24时,青岛城市更新建设三年攻坚行动重点项目跨海大桥高架路二期工程全线通车,比原计划提前两个月,至此青岛大交通格局“五纵三横”中的关键一“横”正式完成。跨海大桥高架路是青岛中心城区“六横九纵”快速路网中的第三“横”,是东岸城区与西岸城区、北岸城区联系的主通道之一。跨海大桥高架路一期西起胶州湾大桥李村河互通立交,东至海尔路立交,自2011年6月建成通车以来,已成为促进环湾区域统筹发展的重要动脉。二期工程西起海尔路立交预留段,一路向东,以立交形式与青银高速衔接,主线高架及地面辅路均为双向6车道,全长约1.6公里。一头连着高速公路,一头接着市内路网……这条仅有1.6公里的高架路,还将改变整个城市的环湾交通格局,拉大“大青岛”的发展骨架。随着跨海大桥高架路二期工程这关键一“横”和“最后一公里”的补齐,一个内畅外达的环湾交通新格局已形成,为胶州湾大桥更好发挥辐射功能,带动沿线区域经济发展,为助力青岛打造宜居宜业宜游高品质湾区城市提供新的引擎。
“这1.6公里虽然短,但是意义重大,可以说是五纵三横最重要的一横,青岛的地图看起来像一只脚丫,这一段路通车相当于脚后跟这段彻底打通了,之所以说这是青岛最重要的一横,是因为它串联了西海岸,胶州,红岛,市北,李沧,崂山,从最西边到东边连接青银高速,青岛国际化大都市的交通格局也日渐明朗。”青岛市市政公用工程专家库专家宋武介绍,跨海大桥高架路二期工程顺利通车后,将与一期工程共同成为环湾大道与青银高速间最便捷的交通要道。标志着长期困扰城市品质提升的重大难题得以解决,人民群众热切期盼的民生工程得以延续。这条重要道路的建设,对城市而言,将进一步完善交通运输体系,提升城市群和都市圈的路网通行能力,拉大城市骨架,加快经济要素流动,优化区域空间品质；对市民而言,将大大缓解海尔路、辽阳路等交通要道的拥堵,提高出行效率及便捷度。
打通城市“主动脉” 畅通区域“微循环”
城市道路一头连着民生,一头连着经济发展,不仅是支撑城市发展的重要承载,更是提升市民获得感、幸福感的重要举措。近年来,青岛把城市路网建设作为城市更新和城市建设三年攻坚行动的主战场,2022年以来,青岛跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路、唐河路-安顺路等10条骨干道路实现通车,打通50余条未贯通道路,打通道路数量及道路总里程均位居全省第一,城市交通更畅通、群众出行更便捷。
青岛市住房和城乡建设局的相关负责人表示,青岛市研究形成市政道路“15515+N”工程,并作为2022年到2024年三年攻坚路线图,这其中包括胶州湾第二隧道1条穿海通道、重庆路等5条快速路、海尔路-银川路等5个立交节点、唐河路-安顺路等15条主干路及制约市民出行的94条未贯通道路。目前唐河路-安顺路、跨海大桥高架路二期、辽阳路快速路等市级重点项目已顺利通车,近50条未贯通道路已打通,重庆路快速路、唐山路快速路等城市路网项目正加速建设,全力打通城市交通“主动脉”,畅通“微循环”。
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