雨雪冰冻灾害 三省应急响应提至三级
南方大范围雨雪致多趟高铁停运或晚点
2024年02月05日  来源:齐鲁晚报
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  2月4日,合肥东站工作人员在清除道岔积雪。 新华社发
  ▲G42沪蓉高速六武段,安徽省高速公路路政支队六武大队处置交通事故。   据中新网
  ◤2月3日,国网宜昌供电公司工作人员在巡查覆冰线路。 新华社发
  2月4日,受到冰冻雨雪天气影响,部分铁路列车停运。这是旅客在武昌火车站候车大厅等候。 中新社发
     目前,我国自2009年以来最大范围雨雪冰冻天气过程仍处于最强时段。受其影响,2月4日,湖北、湖南、重庆等地多趟高铁停运或晚点,全国超1000个高速收费站关闭,给节前春运出行造成较大影响。

  南方雨雪持续到除夕前
应急管理部继续组织会商

  1月31日以来,中东部地区持续出现大范围雨雪冰冻天气。大风蓝色预警、大雾黄色预警、暴雪橙色预警、冰冻橙色预警,2月4日早间,中央气象台连发4预警:预计2月4日8时至5日8时,贵州、湖南、湖北、江西、安徽等地部分地区有冻雨,安徽、江苏、山东等地部分地区有暴雪。本轮雨雪冰冻过程正在经历最强时段,江淮地区成为此次过程强降雪核心区,湖北中东部、安徽南部、江苏中北部等地普遍出现大到暴雪,部分地区大暴雪。
  关于南方雨雪冰冻天气,中国天气网首席气象分析师胡啸2月4日表示,湖北、湖南部分地区将出现24小时左右的雨雪停歇期,但随着水汽条件的改善,5日夜间起还将有一轮雨雪过程,降雪会再度加强,湖北南部、湖南北部等地部分地区有大雪或暴雪。5日以后,北方地区降雪会大幅收缩、6日基本结束,但由于南方暖湿气流较为活跃,大范围雨雪则持续到除夕前。
  2月4日,国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部与中国气象局、公安部、交通运输部、国家能源局继续组织联合会商,视频调度安徽、湖北、湖南、贵州等11个省份,研判当前中东部大范围雨雪冰冻天气形势,部署关键时期重点地区防范应对工作。4日16时,应急管理部将针对湖南的低温雨雪冰冻灾害四级应急响应提升至三级,新增对江西启动低温雨雪冰冻灾害四级应急响应,并增派工作组赴湖南协助指导。此前,应急管理部于2月3日10时将针对湖北、安徽两省的低温雨雪冰冻灾害IV级应急响应提升至Ⅲ级。目前,维持针对河北、山西、江苏、山东、河南、重庆、贵州、陕西等8省的四级应急响应。
规避安全风险
多地多班次列车停运

  此次湖北、河南等地出现大范围雨雪,对铁路运行造成不小影响,多地多班次列车开启降速、停运。截至2月4日12时,据记者不完全梳理,4日成都、上海、武汉、广州、济南等地铁路局已公告部分车次停运、晚点。2月3日,记者从国铁集团获悉,武汉、郑州、上海、广州、西安等铁路局集团公司根据天气影响情况,动态调整旅客列车运行方案,采取降速、停运等预防性措施,主动规避安全风险。
  2月4日上午,从汉口出发前往宜昌的乘客小月已经在汉口站等候近20个小时。小月对记者说,她购买了2月3日的D2493次动车,原计划3日19时21分发车,全程三个半小时左右,预计晚上11点就能到家,但现在人还待在车站,发车时间也未定。小月说,因为大面积晚点导致滞留乘客较多,自己只能席地而坐,“空气不流通,很闷很烦躁。我有家人从宜昌去武汉,2月3日晚上说动车半路断电停车,在车上坐了10个小时,快冻死了。”
  最近出发的乘客中也有幸运儿,武汉的陈先生对记者表示,他2月2日下班后乘坐特快列车从深圳返回武汉,在2月3日上午顺利抵达,“刚到家就开始下雪,晚上下的可能是冰雹,声音特别响。凌晨开始停电,一直到4日早上才恢复供电。”陈先生补充说,有朋友同样是计划2日从深圳返回武汉,但买的是高铁票,车次已经直接被取消。
  受影响的不仅是湖北地区的乘客。从上海去往河南郑州的黎女士乘坐的是2月3日G1814次列车,原本14时05分出发,发车时间晚了7分钟,但抵达郑州却比预计时间晚了整整一个小时。黎女士对记者表示,高铁从虹桥站出发一路向北,窗外景色越来越白,到徐州时,窗外已是白茫茫一片,车速也明显降低。虽然路途受影响较小,但黎女士在虹桥高铁站依旧感受到了多趟列车晚点、取消对场站造成的压力,“不要说坐了,连站的地方都很难找。晚点通知一条接着一条。”
12306称已收到旅客
改签、增开等诉求

  一位地方铁路局内部人士称,铁路停运有多种,有时是停运部分列车,有时是停运整条线路。大雪或冻雨等天气主要会造成铁路接触网覆冰,无法正常取电。多位铁路轨道专家告诉记者,恶劣天气影响下,部分铁路启动应急机制,列车停运晚点,主要是为了全面保障春节期间乘客的安全。
  2月4日早间,记者以乘客身份致电12306人工服务热线,接线人员表示,近期高铁出行如遇暴雪、冻雨等天气原因导致停运,特殊情况下只能进行退票处理,暂时没有其他解决办法。记者进一步确认退票之后铁路方面是否有协助改签、增开车次等弥补措施,人工客服称,目前只能由乘客重新购买车票。客服进一步表示,目前已有不少乘客反映类似问题。“大家对改签、增开车次的诉求,只能作为建议,由我们帮忙提交上去,我们也在等待加开列车的调令。”
  “停运可能是由于恶劣天气或是列车本身的一些原因,为了保证旅客生命安全,必须进行停运。”该人工客服指出,大雪、大雾或暴风雨等天气,可能会影响到列车行驶的视线,从而影响到乘客安全,因此需要停运。另外,若列车本身出现问题,也会停运维修。
  综合新华社、中国天气网、中新社、澎湃新闻等


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