日前,由齐鲁交通发展集团投资建设的文莱高速公路项目再传捷报,项目全线最长、最高的大桥——G308桃威铁路分离立交桥于5月31日实现顺利贯通。这意味着,文莱高速威海段已经进入通车“倒计时”,预计将于9月底具备通车条件。
5月31日上午,架桥机将最后一片长达40米的预制箱梁稳稳地安装在盖梁上,标志着G308桃威铁路分离立交桥主体实现全线贯通。
这座大桥是文莱高速乳山段最长、最高的大桥,它全长597米,共计19跨,最大跨径40米,最大墩柱高度26米,分别跨越G308国道和桃威铁路,施工难度大、工期长,是文莱高速公路全线的一个控制性工程。
为了确保工期,中交二航局采取增加设备、增加人员、加大投入,确保按期完成桥梁架设,进行桥面系的体系转换。桥面系的施工和护栏施工将是后期的施工重点,计划在一个月内完成施工。
随着大桥顺利贯通,文莱高速也进入了通车前最后冲刺阶段。为了抢回被疫情耽误的时间,工人们加班加点,在确保工程质量的前提下,加快推进工程进度。
在乳山市下初镇东北侧,文莱高速下初段的服务区主体大楼框架已经完成,工人们正在加紧修建服务区的供水设施。该服务区是文莱高速威海段唯一一处服务区,预计6月底将完成主体工程并开展精装修作业,7月底前有望完成场区管网和宿舍楼精装修工程,力争在9月底文莱高速通车时正式运营。
文莱高速建设项目是山东省新旧动能转换重点工程,也是山东半岛城市群和半岛制造业基地的重要基础设施。文莱高速在文登顺接荣文高速,向西经文登、乳山、海阳、莱阳四个区市,在莱阳与潍莱高速公路对接,路线全长133.56公里,其中,威海段长70.261公里,主线采用双向四车道标准,设计速度100公里/小时。
(于瑄)
文莱高速乳山段桥梁贯通。
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