站房上的“内科医生”
春运正忙,高铁站房建巡检员护航旅客返乡路
2024年02月08日  来源:齐鲁晚报
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  ◥韩延民在候车厅上方检修马道。
  韩延民在济南西站顶棚巡检。
     当下,春运正如火如荼地进行着。对铁路人来说,这也是每年最为忙碌的时刻。
  成千上万的旅客来来往往在站房、雨棚、顶棚下,但很少有人知道,有这样一群房建巡检员,每天都行走房顶、马道,检查维修站房顶部的每一颗螺栓,每一个梁柱。日前,记者来到济南西站,带您了解房建巡检员的“台前幕后”。

  文/片 记者 李牧青

被称为站房“内科医生”
“上天入地”只是基本功

  要问怎样才能当一名优秀的房建巡检员,济南房建公寓管理段济南西高铁房建车间工长韩延民便来了精神。火眼金睛,上天入地,受寒耐热,能半夜起床,还得不嫌脏……这是老韩以三十多年的工作经验,对巡检员日常所需技能做的概括。
  “房建巡检工个个都了不起,都有一双‘火眼金睛’,站房内科医生就是说的咱。”老韩说,对于屋顶渗漏、装饰吊顶的螺丝螺帽是否松动、玻璃幕墙是否开裂等设备隐患,老巡检员通常视线扫过去就能看出个大概,有疑问和端倪的地方再配合量尺、检点锤等仔细检查。
  仅是在站台上走一圈的功夫,老韩就能给记者上门课。高铁白天运营,夜间停运检修。高速冲击下,站台细小的损伤都有可能影响高铁运行安全,寒冬腊月,更是因热胀冷缩导致砖体开裂的多发期。
  “火车进站时,车体与站台距离既不会小到发生剐蹭事故,也不会大到让旅客不能安全便捷乘降,总是刚刚好,这是因为有一个数字——1750。”老韩一边说,一边低头检查着临线房建设备限界。为了确保列车与旅客的安全,轨道中心与站台边缘之间的距离要保持在1750毫米,也就是铁路人常挂在嘴边的站台水平限界。定期测量站台限界避免发生侵限问题,确保列车运行安全,是房建职工的“必修课”,而这需要房建巡检员用量尺精确到毫米,做到“手术级”修补。
爬垂梯、钻横杆、保安全
他们行走在济南西站最高处

  济南西站已经运营13年了。从启用那天开始,站房的夹层和顶部以及站台上,都有房建巡检员忙碌的身影。如何爬到济南西站站房顶部?记者穿上工作服,戴上安全帽,跟着老韩走了一条“秘密”通道。在候车厅的一个角落,有8米多高的钢制爬梯,记者爬上去,来到济南西站吊顶层的平台。在这里,可以俯瞰整个候车大厅。难怪出发前,老韩千叮咛万叮嘱:“不要随身携带一些零碎东西,万一掉下去有可能会砸到人。如果是在轨道上方,还有可能影响列车运行。”因此,巡检时,老韩往往只带一个工具包,里面装的都是巡检必需品,有螺丝刀、扳手、试电笔等,没有一件多余的物品。
  这个平台都是钢结构,有固定的检修马道供巡检员行走。不过检修马道上有忽高忽低的横杆,有的能钻过去,有的只能跨过去,有些费劲,只能容得下一人通行,不一会儿记者身上就已经沾满灰尘。五十多岁的老韩在检修马道上,不时低头、弯腰、甚至趴到冰冷的顶棚上悉心观察,对连接件、钢梁、龙骨、彩钢瓦等设备进行逐个排查。
  走过一段检修马道,完成检修后,记者又跟随老韩走楼梯来到济南西站二层平台。在这里,还要再爬两个垂梯才能登顶。这里的垂梯是露天的,夏天烫手,冬天则冻得手发麻。济南西站屋面有十多个爬梯,耗费了大量体力,巡检任务才刚刚开始。
  济南西站属于钢结构大跨度站房,站房的屋面由钢结构支撑,受热胀冷缩影响,钢结构会出现变形,偶尔会出现扣件损伤。为保障钢结构的安全性,巡检人员在风雨棚巡检的同时,也要爬到屋面的下方对钢结构进行检查。屋面下方的钢结构平层空间十分狭小,巡检人员不时采用弯腰匍匐等方式,小心避开纵横交错的钢管,并对钢管的连接处、焊接点等部位用敲击触摸的方式进行检查,整个检查过程中因为需要用手触摸焊缝,巡检员不能戴手套,钢梁的寒气把老韩他们的双手冻得冰凉。
  记者发现,巡检期间,老韩一口热水都没喝,因为房顶无法如厕,下去又极为不便,为了节约时间,巡检人员尽量少喝水。据了解,一趟3个小时的巡检下来,巡检人员平均要步行1.5万步。巡检完房顶,老韩又来到地下一层检查供热设备。一冷一热,一个天上一个地下,成为他们的工作常态。
33年辛苦无人知
“旅客只当咱是修厕所的”

  房建巡检员的工作,不只是要面对上述设备。据老韩介绍,站内但凡与房建相关的东西,都归他们管。大到站台上方的雨棚、线路上方的网格板、旅客来来往往的站台,小到洗手间的马桶、车站的每个灯泡、每块玻璃,甚至一颗螺丝钉。
  谈及日常做的最多的事,老韩的答案不是登高爬梯,也不是检查铁路设备,而是“通厕所”。济南西站的众多卫生间,全都是济南西高铁房建车间的负责范围。“我们和旅客打照面的机会少,一见面就是在厕所。”老韩打趣道,哪里的洗手池堵了,哪里的便池不出水了,老韩和他的工友们都要及时解决。
  “谁让咱是‘房建内科医生’,不管在哪里发现毛病咱都得处理。车站就是一个流动的家,厕所的好坏直接关系到一个家的温馨和文明程度。”老韩说。
  老韩1991年参加工作,今年已经是他巡检的第33个年头,几十年的辛苦很少有人知晓,甚至他的家人也不完全了解。“其实登高爬梯、检修房建设施这些事家里人知道一点,但他们可不知道垂梯那么高,检修那么累”。
  辛苦之余,老韩也有得意之处,那便是明星见得多。“李金斗,王治郅我都见过,还有一些我不认识的年轻偶像,都让我在厕所维修时碰见了!”近期,也有一首“明星”流行歌,那便是《孤勇者》。歌词中“爱你孤身走暗巷”“爱你破烂的衣裳”正是老韩等房建巡检员的工作写照。
  谁说站在光里的才算英雄?高铁房建设备一头牵着安全,一头牵着旅客,容不得半点疏忽和侥幸,老韩深谙此理。虽然他们很少站在光里,但他们认真执着、坚定敬业,是铁路保畅的幕后“孤勇者”。

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