2024年,上汽大众步入不惑之年。在40岁年关,上汽大众以全年累计销量121.5万辆、新能源车型累计销量突破13万辆的成绩,荣膺合资电动车销冠和燃油车市场销冠双料冠军。
作为中国汽车工业70年发展史中最重要的合资企业,上汽大众见证了中国现代汽车工业从起步到振兴,从蹒跚学步到百花齐放的发展轨迹。从桑塔纳到帕萨特,从途观到ID.3,从油车时代的领跑,到电车时代的突破……不惑之年的上汽大众,似乎打通了任督二脉,任车市风云变幻,四十年如一日,稳坐华山论剑的常客。
油电双全,各个身怀绝技,是上汽大众取得亮眼成绩的关键。电动化转型上,上汽大众势如破竹,以ID.为锚点,实现品牌刷新,成功树立大众在电动化、智能化新赛道的用户信心。2023年12月,上汽大众新能源车单月销量已经突破2万,助力2023全年新能源销量超13万辆,同比增长32%,挺进主流新能源市场第一梯队。自去年7月ID.3价格进入12万元区间,ID.3已经成为现象级爆款,可谓“电动时代的甲壳虫”。在ID.3的带动下,ID.家族连续6个月热销破万,全年销售10.97万辆,累计销量跨越22万辆里程碑,在合资纯电阵营中位于前列。
油车更是上汽大众的传统强项,手下“王牌”众多——“国民家轿”新帕萨特和新朗逸创新采用“双前脸”设计,满足消费者个性化需求；凌渡L颜值热辣,超跑设计前脸、轻盈剔透无框车门等让人一见倾心。凭借在产品端的全面发力,上汽大众打造多款燃油车单品冠军。“590万国民家轿”朗逸家族2023年12月销量破4.2万辆,全年销量累计达35万辆,进一步夯实“国民家轿”口碑；“B级车标杆”帕萨特延续高位增长势头,2023年12月销量突破2.5万辆,全年销量累计突破20万辆；途昂、途观L领衔的SUV家族,以过硬的技术实力和产品品质,成为420万用户的信赖之选。
四十不惑,不惑于心,不困于境。如今,上汽大众已经迎来了第2700万辆车型的下线,成为国内首个突破这一数字的乘用车企。在油电重组、车市洗牌的当下,上汽大众还能完成华丽的“大象转身”,实现不被看好的“老炮”逆袭,靠得是素质过硬的产品实力,靠得也是主动求变的坚定决心。希望上汽大众可以继续不忘初心,为每个时代的美好车生活,贴上属于自己的名字,与大众同行,开出繁花一片。
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