记者 李牧青
本次发布会上,山东省交通运输厅水运处处长韩明介绍,小清河于2023年7月试通航,今年2月27日转入运营期。目前已组织完成了铝矾土、大豆、钢卷、大件等货物运输。从复航以来的运行情况看,小清河市场培育还需要一个渐进的过程,入海口段航道通过能力还有不足,河海直达优势还没有充分发挥。为此,省交通运输厅正会同相关部门积极开展以下工作:
采取工程措施,解决小清河入海口段航道通过能力问题。该段航道处于受潮汐影响的入海口段,弯多、流急,航道整治与维护困难,不能有效满足2000吨级船舶常态化进出需要。针对以上问题,省交通运输厅正在加快推进羊口港至寿光港段航道疏浚与导助航设施建设,目前,技术方案已通过审查,审批要件办理正在加快进行,现正在压茬开展招标等前期准备工作,计划今年11月底前完成,届时,将有效解决该段航道通航保证率不高的问题。
加快推进小清河河海直达示范项目落地实施。去年以来,省交通运输厅会同山东海事局正式启动交通强国山东示范区小清河内河港至潍坊港中港区河海直达示范项目研究论证,目前示范项目已正式上报待批。该项目的实施将有效服务构建沿黄陆海大通道,助力打造连接省会、贯通鲁中的小清河河海直达“黄金水道”,有效促进降本增效和节能减排。
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