今天起,济南实现坐地铁去遥墙赶飞机

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今天起,济南实现坐地铁去遥墙赶飞机

记者为您梳理最全乘车攻略,助您轻松体验地铁3号线二期“空轨换乘”

2024年11月22日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　济南轨道交通3号线二期将于11月22日上午11时通车运营。作为济南首条“空轨直通”的地铁线,3号线二期填补了遥墙机场没有轨道交通接入的空白。坐着地铁赶飞机,地铁站到航站楼远不远?最早几点能到机场?晚班机飞回济南的乘客,还能坐地铁吗?从市区坐地铁到机场,票价贵不贵……记者为您梳理了最全乘车攻略,助您轻松体验“空轨换乘”。

　　季明智　济南报道

机场南站步行50米
就能到T1航站楼
　　轨道交通3号线二期是济南轨道交通二期建设规划首条建成通车的线路,也是3号线一期的北延段,与机场衔接。该项目起自3号线一期工程终点滩头站,终于高新区机场北站,线路全长约13公里,全地下线敷设,共设车站6座,均为地下车站,分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站、机场北站。
　　本次通车是指自滩头站至机场南站段,基本满足市民在机场便捷换乘的需求。其中,机场南站位于济南遥墙国际机场现有T1航站楼西侧,T1航站楼建成时间较早,目前不具备与地铁一体化换乘条件。机场南站B、C两个出入口,B出入口距离机场T1航站楼约50米。记者实测从三号线二期机场南站B出站口步行至机场航站楼只需要1分钟。
　　大家关心的机场北站,位于济南机场二期改扩建工程综合交通中心下方,待机场二期改扩建工程完成后,可实现与T2航站楼一体化换乘。
　　除机场外,3号线一期、二期与2号线、1号线换乘,将济南西站、济南东站、济南长途汽车总站、济南遥墙机场等交通枢纽串联,乘坐地铁即可接驳高铁、公交、机场。济南遥墙国际机场将集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体,实现“零距离换乘、无缝化衔接”,成为现代化高效创新的综合交通枢纽。
乘客运送可覆盖九成航班
首班车6:00四站同发
　　据了解,3号线二期初期运营后,济南地铁线网运营服务时间将同步优化调整,1号线为6:00-22:00,2号线为6:00-22:19,3号线首班车时间为6:00。其中,3号线自龙洞站往机场南站方向的末班车发车时间为22:06,自机场南站往龙洞站方向的末班车发车时间为23:10。结合当前机场航班的实际,地铁可运送乘客基本能够覆盖机场约90%以上的航班。
　　目前,济南地铁全线网采用首班车“多点发车”。多点发车是指在每日正式运营前,调度人员提前将多列列车组织在线路首末站及中途的多个站台,按照时刻表中首班车的发车时刻组织同时发车。这样就保证了线路上多站点平行上客、同时发车,最大限度服务乘客便捷出行。
　　3号线每日6:00首班车将会有八列车同时发车,往机场南方向:龙洞站、奥体中心站、八涧堡站、济南东站；往龙洞方向:机场南站、王舍人站、八涧堡站、安成街站。3号线开往机场南站方向的列车,在龙洞站、奥体中心站、八涧堡站、济南东站同时于6:00发出首班车。自济南东站发出的首班车到达机场南站最早,到达时间6:20左右,票价4元；自换乘站八涧堡站至机场南站,用时约32分钟,最早到达机场南站的时间为6:32左右,票价6元；从奥体中心站至机场南站,用时约42分钟,最早到达机场南站的时间为6:42左右,票价6元；从龙洞站至机场南站全程用时约50分钟,最早一班到达机场南站的时间是6:50左右,票价7元。将通过适时调整运营时间、强化服务措施等,为市民乘客提供更加便捷优质的地铁出行服务。
　　记者实测发现,从八涧堡到济南遥墙机场大约26公里,打车需要约45元,用时40分钟,乘坐公交加换乘机场巴士需要用时1小时30分钟左右,需要花费23元。而济南地铁三号线二期通车后,乘坐地铁只需要约32分钟,花费6元。无论从哪个维度来对比,地铁通车后可大大省时省钱。
推出“大站快车”服务
满足晚班机乘车需求
　　记者了解到,为进一步满足遥墙国际机场乘客换乘需求,3号线每日22:00以后,推出“大站快车”服务。“大站快车”与普通列车的起终点相同,不同的是“大站快车”仅在部分站点停靠,让乘客出行速度更快、时间更短、乘坐更舒适。
　　具体到3号线二期,开行4列由机场南站往龙洞站方向的列车,发车时间分别为22:15、22:30、22:50、23:10,沿途在济南东站、王舍人站、八涧堡站、丁家庄站、奥体中心站、龙洞站6个车站停站,乘客可在机场南站、济南东站进站乘车,其他车站届时只出不进。
　　与此同时,为合理配置运力,更好满足市民出行需求,统筹考虑站点分布、沿线居民出行特点及机场航班等情况,3号线将采用大小交路运行方式。大小交路又称“长短交路”,通俗讲,大交路是指地铁跑完全程,小交路是指将全程中的某个站作为临时终点来跑,如同公交车里的“区间车”一样,这是根据线路不同区段的客流特征制定的合理行车措施,既能让运能符合客流需要,又能让地铁运行更为经济高效。
　　3号线二期初期运营后,龙洞站——机场南站实行大交路运行(即:从始发点到终点全程运行),龙洞站——滩头站采用小交路运行(即:将其中一站滩头站作为临时终点)。其中,每日6:00-20:00采用大小交路交替运行,每日20:00—22:00,龙洞站至机场南站采用单一大交路运行。
　　工作日的高峰期,龙洞站——滩头站行车间隔为5分钟,滩头站至机场南站行车间隔为10分钟；工作日平峰期,龙洞站至滩头站行车间隔为7分30秒,滩头站至机场南站行车间隔15分钟。双休日,龙洞站至滩头站行车间隔为7分30秒,滩头站至机场南站行车间隔15分钟。每日20:00—22:00,龙洞站——机场南站采用单一大交路运行,行车间隔均为最小10分钟。

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