行道树加护栏,行人被逼上马路 - 齐鲁晚报数字报刊

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行道树加护栏,行人被逼上马路

市南区丽水路两侧人行道无法通行,相关部门已现场调研

2024年03月15日　　来源：齐鲁晚报

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　　　　日前,有青岛市民向齐鲁晚报·齐鲁壹点记者反映,市南区丽水路两侧行道树下装了围栏,让本就十分狭窄的人行道彻底无法通行,行人只能借道车行道,人车混流十分危险。3月14日,相关部门前往现场调查研判。

　　记者　高雅洁　曹婧雯

行道树待遇升级
人行道再难行人
　　“人行道就这么窄还被树占了,我们只能走车道,车和人一起走。”3月12日下午,在市南区丽水路,在周边住了十几年的宋先生指着人行道告诉记者,树下面的围栏是去年小区改造之后装上的,原先并没有。因为人行道无法再走人,行人只能走车行道,人车混流十分危险。而且周边小区住的老人比较多,有时候根本听不到后方来车的声音。“我年纪也大了,很希望人行道能宽一点,最好能让人和车分开走。”宋先生说。
　　记者在现场看到,吴兴路至南京路间的丽水路路段道路宽约9-10米,人行道宽约1米,道路两侧共有近40棵树,每棵树下都加装了围栏,围栏宽约0.9米,高约0.3米。加装了围栏后,人行道只剩下约10厘米宽的路沿石没被占用。行人通过时,只能走车行道,看到有车开过,再尽可能往路边避让一下。“之前没有这些围栏的时候,还能勉强侧着身在人行道上走一段,装上这个之后就没再走过人行道了。”路过的徐女士说。
　　除了树木,记者看到这两条人行道上还有几处电线杆、配电箱以及没清理干净的工程材料。另外,当天下午该道路两旁停满了车,所以想走这条路的行人只能走路中央。“这样走很危险,好几次我都差点让车蹭着。”市民邹女士无奈地说。
　　此外,与丽水路交叉的乐清路上的人行道也存在差不多的情况,市民只能走在车行道上。
有关部门现场研判
考虑先将树穴拆掉
　　针对居民反映的情况,3月13日,记者先后联系了市南区八大湖街道办事处、市南区城市管理局市政管理科和市南区城市管理局绿化管理科,市南区城管局绿化科工作人员表示14日会与有关部门到现场进行研判。
　　3月14日,记者与各部门工作人员一同来到现场。市南区城市管理局绿化科负责人吕肖儒表示,经过实地了解情况,发现之前在老旧小区改造时,为了美观同时保护树根,所以给人行道上的树做了树穴。“考虑到居民的需求以及道路的情况,我们考虑第一步先把树穴给去掉,将道路铺平,只留下树干穿出来。这样有的位置大概能留出几十公分供市民通过的路。”吕肖儒表示,结合老城区的现状,道路两侧的树木还需保留,在夏季能更大程度上给居民提供荫凉。此外还会加强对道路两侧树木的精细化养护、管理,降低树木对居民通行的影响。“我们会与其他部门一起统筹协调,形成合力,想办法帮居民解决问题。”吕肖儒说。
　　交警部门工作人员告诉记者,曾考虑过取消一侧停车区域给居民留出步行道路,不过,在进行社区调研时,发现周边居民对停车的需求也很大,因此取消单侧停车位的设想没有推进。
老城区现状难改
市政部门将做好维修
　　资料显示,2018年,住房和城乡建设部印发《城市综合交通体系规划标准》,其中写明人行道最小宽度不应小于2米,且应与车行道之间设物理隔离。市南区城市管理局市政科工作人员表示,丽水路的人行道是在相关标准发布之前建设的,确实比较窄,后续市政部门会配合做好道路养护、维修等工作。
　　此外,市南区八大湖街道办事处城区发展办公室工作人员王金刚也表示,街道办事处将联合各职能部门对居民反映的情况进行处理。
　　后续市南区丽水路的人行道会有怎样的变化?齐鲁晚报·齐鲁壹点记者将持续关注。

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