任何事情的解决都不能只靠外部监管,网络货运平台自身的管理能力也亟待提升。“网络货运其实是好的商业模式,但目前相关企业存在各类问题,归根到底可能是管理问题所致。互联网平台企业成长非常快,但管理方面相对来说较为滞后。”艾媒咨询CEO张毅表示。
网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示:“如果恶意压价、拖欠费用等事件频繁发生,最终会导致用户对平台的信任度降低,进而不断流失。因此,平台需加强供需双方合规性审核,建立完善的把控机制。”
可以说,无论是立足行业发展,还是对标监管要求,货运平台都必须摒弃粗放经营的思路,直面问题,重构平台、司机和用户三方之间利益平衡的良好生态。
回望过去,网约车曾经历了相当一段野蛮生长的时期,最终在有关部门监管下,相关平台升级了“人防+技防”措施,包括偏离路线预警、全程录音和“一键报警”功能等,以更规范服务提升了用户体验,扭转了行业形象。网约货运平台同样如是,明晰规则、升级服务、规范运营,方能赢得更多社会信任,这也是行业发展真正的智慧。
综合北京日报、证券日报等
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