于泊升 济南报道
近日,记者从有关部门获悉,目前,济南中欧班列一年的开行数量连续两年超1000列,覆盖23个国家,今年将积极申建全国中欧班列集结中心。
据泉城海关消息,2024年12月25日,当年的第1000列济南中欧班列满载1368吨白卡纸,发往俄罗斯圣彼得堡。其实,2023年,济南中欧班列开行数量就已突破1000列。
据了解,到目前,济南中欧班列运行线路已覆盖23个国家50个城市。班列线路可通达俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、匈牙利、塞尔维亚等欧洲国家以及中亚五国,形成东、中、西三通道发运和往返双向开行的模式。通过中欧班列高质量发展,已吸引30余家具有影响力的国际贸易、跨境电商和国际物流企业在济南落地。
去年济南中欧班列“收获满满”,今年会有哪些新进展?
2025年济南市政府工作报告提到,济南将积极申建全国中欧班列集结中心。记者梳理发现,2020年,国家就曾支持郑州、重庆、成都、西安、乌鲁木齐5个中欧班列枢纽节点城市开展中欧班列集结中心示范工程建设,2024年3月沈阳集结中心也投入运营。建设全国集结中心,相当于挺进行业里的“国家队”,能使中欧班列开行由“点对点”向“枢纽对枢纽”转变,加快形成“干支结合、枢纽集散”的高效集疏运体系。
《济南市促进物流产业高质量发展三年行动计划》也提出积极申建全国中欧班列集结中心,并指出到2026年,济南中欧班列运行线路达16条,年开行量1000列以上,年均增幅8%以上。
山东大学交通规划设计研究中心主任、山东大学齐鲁交通学院副教授张汝华认为,济南北连京津冀,南接长三角,东西连通山东半岛与中原经济区,是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点,地理优势显著,交通网络四通八达。作为黄河流域中心城市,济南也是沿黄省市通往大海的“出海口”。
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