一 纸 蝶 变 只 为 一 城
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2026.5.12
星期二
记者 陈丹 通讯员 张勇
济宁报道
低空经济正成为城市高质量发展的新赛道。作为济宁市重点培育的战略性新兴产业核心板块,无人机产业近年来实现多点突破、加速集聚。以龙翼航空、顶峰航空为代表的龙头企业,不仅推动济宁构建起无人机全链条产业布局,更积极赋能“低空+”场景的延伸拓展。在消防救援、物流运输、文旅观光等领域,这些企业展现出强劲竞争力,奋力领跑北方低空经济发展赛道。
龙翼航空展厅。
硬核消防无人机
赢得百万元大订单
走进龙翼航空科技,一架架工业无人机错落排列、气势不凡。硬朗的机身线条、劲挺的螺旋桨,兼具美感与工业质感,起降间尽显低空装备风范。“这款是我们的拳头产品F150Pro,最大载重50公斤,续航约1小时,飞行海拔可达4500米,能抗7级大风。”龙翼航空创始人、总经理杨则允介绍,其消防类工业无人机起飞快、飞得高、载重大,可适配森林、山地、城区高层等多种场景,颇受市场青睐。“最近我们刚赢得一个贵州地区的百万元大订单,客户用于森林防火。人力难以到达的崎岖地形,正是消防无人机的主战场。”杨则允说。
除F150Pro外,龙翼航空还研发设计了F60、T100、EV600等多款无人机,载重覆盖20公斤至600公斤。作为国内为数不多同时生产无人机和灭火弹的企业,其灭火弹内置AI控制芯片,升至25米后自动启动,可据激光测距精准计算最佳爆破高度,实现火情最广覆盖。“材质无污染,灭火效果更理想。”杨则允说。
在龙翼航空的生产线上,灌装机高效灌装灭火弹。“一台设备每天可灌装300枚25公斤灭火弹,近期正值防灭火关键期,生产线正开足马力赶制订单。”企业总经理助理闫通介绍,为应对高层消防难题,龙翼航空还打造了包括指挥车、无人机、水枪在内的作战单元系统。“行业‘天花板’级产品救援高度多在101米,而我们的高层消防无人机可携水枪升至200米高空作业,喷射距离30米、流量200L/min,并凭芯片测距技术防止碰触楼体。”闫通说,近期将推新品,性能和价格都将极具优势。
龙翼航空于2015年成立于济宁高新区,总部位于香港,是一家集工业级无人机设计、研发、生产、销售、培训、服务于一体的国家高新技术企业,也是应急消防救援领域领先的无人机综合解决方案提供商。
济宁高新区作为其智能制造生产基地,已形成研发、生产、销售、运营全生态产业链。依托济宁低空经济产业布局,龙翼航空深耕工业无人机领域,以硬核技术赋能山区物资运输、高层火情处置、野外应急保障等场景,领跑北方无人机产业赛道。
本地配套+营商环境加持
航空产业加速生长
“2025年4月搬入济宁高新区航空航天产业城后,办公环境更好、厂房更大、产能也更强。”杨则允说,生产车间层高17米,单跨跨度24米,既满足扩产需求,也为将来生产吨级无人机预留了空间。
生产车间内工序井然、高效协作。精密零件精准拼接,旋翼翼臂有序装配,技术工人专注打磨每一处细节；从零部件加工、整机组装到性能试飞,每个环节都严格把控。
“这台设备负责无人机外壳激光加工,误差须控制在0.02毫米以内,确保组装严丝合缝、飞行更稳更可靠。”生产负责人王楠介绍,无人机生产涵盖动力、控制、平台三大系统,龙翼航空可自主生产其中65%,其余多依赖济宁本地配套。机架、马达等部件在高新区即有配套企业,山东时代电池基地投产后还可为动力电池提供支撑。
成熟产业链是龙翼航空扎根济宁高新区的重要因素,而企业快速成长的另一秘诀则是当地优异的营商环境。
“在济宁高新区牵线搭桥下,我们与北京理工大学、西北工业大学等高校达成产学研合作,有效提升了科研创新能力。”杨则允补充说,济宁高新区还协助对接空管部门,申请了专用试飞区域,为产品质检提供可靠保障。
杨则允表示,龙翼航空现有业务主要覆盖消防救援、物资运输等领域,下一步计划进军吨级以上eVTOL(电动垂直起降飞行器)载人无人机板块,助推规模、营收与科技含量再创新高。
50架eVTOL订单签约
赋能“低空+”多元场景
与龙翼航空相隔不远的山东顶峰航空科技有限公司,同样是无人机领域的明星企业。顶峰航空专注于eVTOL飞行器及工业级无人机的研发制造与场景化应用,业务覆盖整机研发、核心系统集成、解决方案输出、运维服务与人才培训等领域。与土生土长的龙翼航空不同,顶峰航空是一家外来企业。
“顶峰航空成立于2020年,是上海峰飞航空科技有限公司在山东济宁设立的重要生产基地。”企业复材生产部部长哈成峰介绍,落户济宁主要看中当地优越的区位交通、完善的营商环境和产业政策支持,“济宁作为鲁南经济圈中心城市,公铁水空交通便捷、辐射能力强。当地大力发展低空经济与高端装备制造,与我们研发方向高度契合,地方政府扶持力度大、服务效率高,为企业创新提供了良好土壤。”
V50大白鲨(长航时)垂直起降无人飞行器、V400(多用途)物流专用无人飞行器是顶峰航空的两款拳头产品,广泛应用于安防巡逻、全域巡检、中短途物流转运、应急物资投送等场景,整体年产能30至40台。除部分核心零部件由总公司统一配套外,复合材料、机身外壳等均可由济宁本地供应链保障。
近日,上海峰飞航空科技有限公司(以下简称“峰飞航空”)签约济宁高新长空智航发展有限公司(以下简称“济宁高新长空”),后者将采购50架eVTOL航空器。双方还将共同推进济宁市低空飞行基础设施规划与建设,包括划设公共航路和专用航线,布局物理与数字基建,并搭建覆盖物流运输、文旅观光、城市通勤等场景的航线网络与配套设施。
哈成峰表示,针对物流、文旅、通勤三大场景,顶峰航空已制定清晰的落地规划。“物流方面,初期聚焦济宁及周边城市末端物流、特色农产品运输,打造‘低空配送试点线路’,后续逐步拓展跨城干线物流网络；文旅方面,依托曲阜‘三孔’、微山湖等优质资源,打造低空观光游览专线和‘低空+文旅’融合示范项目；通勤方面,将适时开展短途低空通勤测试验证,为后续网络建设积累经验。”他补充说,顶峰航空将持续提升产品可靠性、安全性和场景适配能力,夯实核心竞争力。
政策护航、全链发力
低空经济业未来可期
低空经济是济宁市重点培育的战略性新兴产业,无人机产业是其核心板块。依托济宁高新区和邹城两大核心基地,济宁已成功培育、吸引一批头部企业落地生根,初步构建起“研发制造—运营服务—场景应用”的完整产业链,在消防救援、工业级无人机制造等细分领域形成全国性竞争优势。
济宁拥有雄厚的制造业家底,上游配套体系完善,并针对性引进易扬动力科技等企业,本地化配套能力持续增强；中游整机制造环节培育出一批头雁企业,研发制造能力突出；下游在应急救援、物流运输、文旅、电力巡检、农林植保等领域拥有广阔应用场景,同时提供航空研学、操作员培训等多元化服务。前不久,微山县鲁桥镇签约的大型无人机及航空维修产业项目,填补了航空器维修这一关键环节空白。
济宁无人机产业的未来引人期待。《山东省低空经济高质量发展三年行动方案(2025—2027年)》明确支持济宁等市打造新型航材集聚区,为产业发展提供了坚实政策支撑。2026年济宁市政府工作报告提出,开工梁山通用机场,积极引育无人机整机及零部件制造企业,拓展文旅、农业、物流配送、城市治理等领域应用,加快低空经济产业集聚成势,擘画了清晰蓝图。
值得注意的是,山东省在大力扶持低空经济的同时强调严控新上低空经济产业园,标志着无人机产业逐步转向高质量发展阶段。这种既扶优又控量的逻辑,为济宁无人机产业发展锚定了航向。唯有立足本地产业禀赋、久久为功,方能推动无人机技术与产业蓬勃生长,结出济宁低空经济发展的累累硕果。
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