行程卡去星将使人们出行更方便。
基本不会影响出行
上海市疾控中心副主任吴寰宇介绍,通信大数据行程卡即市民俗称的“行程码”,自2019年新冠疫情暴发后,于2020年3月13日推出实施。它是由工信部指导,中国信通院、中国电信、中国移动、中国联通共同推出的公益性行程查询服务。其中,显示信息包括:用户加密手机号、行程信息更新时间、色卡、用户过往14天内所有到访过的国家(地区)和连续停留超过4小时的国内城市。
两年多以来,通信行程卡和健康码已成为居民出行、购买车票和机票等活动时必不可少的“通行证”。当通信行程卡持有人所在城市存在疫情,且存在中风险或者高风险地区时,行程卡并不会变色,但会用“星号”来标记。换言之,带“星号”并不表示用户实际到访过这些中高风险地区。与此同时,虽然带“星号”的绿色行程卡基本上不会影响出行,但这类人群仍被鼓励尽量减少不必要的出行和前往中高危地区。
“通信大数据支撑疫情防控进入2.0阶段,‘数字战疫’发挥重大作用。”据了解,工信部曾于今年年初在官方微信公号“工信微报”中对于通信行程码的抗疫作用予以肯定。根据工信部在上述通报中介绍,全力推进通信大数据平台2.0升级,充分发挥区域协查牵头作用,第一时间分析下发各类区域协查数据6700万余条,助力打赢全国各地疫情防控阻击战。
摘星不代表可随意出行
而是统一防控标准
6月28日,即行程卡“摘星”前一天,国务院应对新型冠状病毒肺炎疫情联防联控机制综合组组织修订形成的《新型冠状病毒肺炎防控方案(第九版)》正式发布。其中明确,将封管控区和中高风险区划定标准进行衔接对应,统一使用中高风险区的概念。同程研究院首席研究员程超功认为,通信行程卡取消“星号”总体上是在落实第九版防控方案的基本思想,在三区划分统一为高、中、低三级风险机制后,对应的防控策略出现了较大调整。目前,防控区域范围已经精确到区县一级,但原本的通信行程卡“星号”标记只能精确到地市一级,两者之间不完全匹配。
“行程卡取消星号标记后,人们出行、出游所要遵守的防疫政策将实现真正的全国一个规则、一把尺子,可以有效规避基于行程卡‘星号’标记的层层加码和一刀切现象,让人们在防控常态化下的出行、出游更加便利。”程超功说,除了统一规则,行程码摘“星”也给人们带来了畅通出行的更多利好预期。
行程码带“星”影响出行的日子或许将结束。但吴寰宇特别指出,摘星并不意味着可以随意“浪”,而是防控标准统一、提高各地执行效率的一种手段。因此,摘“星”之后,中高风险区居民出行仍需遵循全国统一的防控要求和出行限制,也建议市民出行前了解清楚当地的防控政策。
综合央广网、上观新闻等
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