“威海造”助力国产大飞机翱翔世界

放大

缩小

默认

取得中国商飞签发的第一张无杆牵引车NTO认证

“威海造”助力国产大飞机翱翔世界

2024年09月30日　　来源：齐鲁晚报

QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信分享到：

【PDF版】

　　　　连宁燕　王震　威海报道　　　　　　

　　“在新中国成立75周年之际,看到祖国自主研发的国产大飞机C919飞上云霄,开展多用户运营新阶段,我和团队都感到很骄傲、很自豪!这不仅是中国航空向空图强的自信体现,更是国家经济和技术实力的象征,我们一步步在全球航空舞台上迎来属于自己的辉煌。”当看到国航首架C919身披国旗成功首航,威海广泰空港设备股份有限公司技术中心设计二部部长刘燕波激动地说道。
　　C919从总装下线到成功试飞,再到正式商业运营,威海广泰一直默默守护,提供牵引车等空港地面装备保障,为其成功运营保驾护航。威海广泰无杆牵引车参与了C919的NTO认证试验过程,完成了匹配试验,成功取得中国商飞签发的第一张无杆牵引车NTO认证(即牵引无技术障碍验证),为大飞机的研制作出了贡献。“飞机如果要商飞运营,取得NTO认证是必备条件之一。”刘燕波介绍,威海广泰从2008年便开始了抱轮牵引车的研发之路,先后取得了美国波音、法国空客等飞机制造商发放的NTO认证。
　　“作为一名基层一线的工程师,‘造中国人自己的空港装备’是我和同事们朴素的情怀和不变的初心,我们将砥砺前行为中国的航空工业贡献力量,把更多‘威海制造’‘中国制造’带到世界各地。”刘燕波表示,她和团队将继续围绕空港装备设计研发领域,不断创新研发国产新技术、新装备、新服务,填补国内空白甚至实现世界首创,为我国航空事业的蓬勃发展增添更加绚丽的色彩。

本稿件所含文字、图片和音视频资料，版权均属齐鲁晚报所有，任何媒体、网站或个人未经授权不得转载，违者将依法追究责任。

网友为此稿件打分的平均分是：

齐鲁晚报多媒体数字版

按日期查阅